李沫把任務拆成幾十個子項，貼在牆上，每完成一個就用紅筆劃掉。
紅叉從月初的稀疏變得密密麻麻，像一面被彈片擊穿的戰旗。
兩個月後，“天工”的結構力學模組精度追平了國外主流軟體。
又過了四十天，電磁相容模組上線。
熱分析模組最棘手，國外軟體在這個領域積累了三十年。
但AI用海量資料訓練的方式硬生生撕開了一道口子——精度稍遜，速度碾壓。
李沫盯著熱分析模組的最後一次驗證報告，指尖在“誤差3.2%”那行數字上停了片刻。
他按下內線電話，聲音沙啞得像砂紙：
“陸總，熱分析成了。精度差三個多點，但速度是國外的二十倍。”
“繼續喂資料。把誤差壓到百分之一以內。”
“明白。”
那天晚上，李沫的團隊在食堂加了餐。
沒有慶功的香檳，只有食堂阿姨多給的一勺紅燒肉。
有人趴在桌上睡著了，筷子還夾著半塊肉。
國內一家頭部新能源汽車公司的CAE主管姓陳，是清華的博士，在汽車行業幹了十五年。
他是在行業論壇上聽說“天工”的，起初不信——
國產工業軟體他見過太多，PPT裡的引數一個比一個漂亮，真刀真槍一跑就露餡。
他讓手下偷偷用“天工”跑了一遍新車型的白車身碰撞模擬，把結果和國外軟體跑了三天的資料放在一起對比。
電話打到李沫手機上時，李沫正在改結構力學模組的一個邊界條件演算法。
對方沉默了很久，久到李沫以為訊號斷了。
然後陳主管的聲音從聽筒裡傳過來，每個字都像是從牙縫裡擠出來的：
“我們以前跑一個完整的碰撞工況，要租國外的超算，一週出結果，一次二十萬。你們這個，六小時，兩千塊。精度還更高。”
他停頓了一下，“李總，你們的軟體，賣不賣？”
李沫沒有說話，把通話錄音儲存，轉給了陸遠。
當天晚上，那家公司的CTO——一個在汽車行業摸爬滾打二十多年的白髮老頭，親自飛到了江城。
晚上八點多，一輛黑色的賓士停在智聯大樓門口。
CTO推開車門，站在臺階下，仰頭看著那棟嵌著銀白色logo的大樓。
沒有打電話，沒有讓人通報，就站在那裡等。
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