于振清也自感失言，苦笑著道：“您批評得對，我這張嘴啊，把該得罪的，不該得罪的，都給得罪了。再不改一改，就成了過街老鼠了。”
顧煥州並未深究，只是一笑了之，接下來，他又問了許多關於老焦的問題，甚至包括家庭和婚姻情況，都沒有遺漏，于振清則對答如流。
“老於啊，你可真算得上活檔案了，瞭解得太詳細了。”他笑著道：“好傢伙，連外調都省了。”
于振清認真的道：“我在撫川工作了三十年，標準的地頭蛇嘛！市委市政府這點事，都裝在我的腦子裡呢。”
感覺差不多了，顧煥州看了眼時間：“哎呀，這都快六點了啊。”
不論是官場還是職場，但凡你發現領導看錶，那就該馬上起身告辭了，這也算是個不成文的規矩吧。
其實，以顧煥州的身份，是可以首接說今天就到這兒，或者說，我晚上還有點事之類的話。不過，出於禮賢下士的考慮，他還是給予了于振清極大尊重的，所以，採取了這種暗示的方式。
換成一般人，聽聞此言，馬上就得起身，可偏偏於振清不是一般人，他是二班（般）的。
“顧書記，您平時太忙了，我也難得有時間當面彙報，今天好不容易有這麼個機會，您能再給我半個小時嘛？”
顧煥州有點詫異：“還有事？”
“我想把最近在北方汽車調研的情況，向你做個全面的彙報。”
顧煥州略微沉吟了片刻，笑著道：“是這樣的，老於，這種事，你還是跟高省長和肖副省長彙報才是，我是書記，首接找我，用東北話說，這不成了隔著鍋臺上炕了嘛！”
確實如此，發改委是省政府下屬的職能部門，于振清繞過省長高昆和常務副省長肖宜民，首接向顧煥州彙報工作，當然是不妥當的。
可他卻並不以為然，鄭重其事的說道：“高省長剛來一個多月，對我們省的情況還不是很熟悉，肖副省長倒是熟悉情況了，但他是屬黃花魚的，無時無刻都想著溜邊，跟他彙報了，等於沒彙報，而且，像北方汽車這樣的大專案，牽扯到數百億的國有資產，最終還是得你親自把關拍板。從這個角度說，就算隔著鍋臺，這個炕也值得上。”
顧煥州有點無奈，但看著于振清認真的樣子，也不好首接拒絕，只好笑著道：“那好吧，你簡單說幾句吧。”
于振清聽罷，拿出筆記本，便開始滔滔不絕的講了起來。
簡單說幾句？開什麼玩笑，作為曾經國內汽車行業的頭部企業，北方汽車所面臨問題的複雜程度，怎麼可能簡單幾句說清楚呢！
從歷史遺留問題到生產經營現狀，從市場環境變化到國家產業佈局調整，每個環節都需要大量的時間。而於振清又是個做事極其認真的主兒，論點論據論證都嚴絲合縫，有大量的資料支撐。只要開了口，想停都停不下來。
“我個人預測，未來十到二十年期間，乘用車市場的純電汽車佔有率，很可能達到百分之六十以上，也就是說，市場保有量將達到西千萬輛左右，這是個超級大蛋糕，隨著規劃方案的頒佈，現在國內很多科技公司都躍躍欲試，而我們是擁有成熟經驗的老牌車企，怎麼能視而不見呢？”他道。
關於國家對純電汽車的財政支援，作為省委書記，顧煥州當然是非常清楚的。按照2012年國家有關政策，生產純電汽車的企業，每年都可以按照產量拿到數十億元的財政補貼，如果再加上車輛銷售本身帶來的利潤，當然是一筆非常可觀的財富。除了國家的財政補貼，透過節能減排清算，專項技改支援等政策，也會拿到中央財政的大筆資金。
如此優惠，但社會各界的響應並不算積極，國內很多車企還在觀望之中，真正付諸行動的寥寥無幾。
而像北方汽車這樣的老牌頭部車企，更是對傳統產品有著極強的依賴性，放棄自己的拳頭產品，改為生產相對陌生的純電汽車，這確實需要相當大的勇氣。
“北方汽車有著現成的銷售渠道和網點，只需投入一部分研發資金，並對生產線做區域性調整，就可以實現量產。只要我們下決心，敢於投入資金，這絕對是個讓北方汽車煥發青春的天賜良機。”于振清越說越激動，唾沫星子都差點飛濺到顧的臉上。
然而，此時此刻，顧煥州對此，並沒有太大的興趣。其實，不僅是顧煥州，很多地方政府的領導幹部都沒有意識到這是個巨大的商機，或者就算意識到了，也沒有膽量引進這樣的專案，畢竟，汽車工業和房地產不同，動輒就是上千億的投入，週期長，風險大，一旦沒經營好，就是個無法收拾的爛攤子，沒有十足的把握，哪個領導也不願冒險。
誰也沒想到，從2015年開始，純電汽車便突然進入了爆發階段，伴隨著智慧駕駛技術的迭代，新能源汽車很快就佔據了市場的半壁江山。
從這個角度說，于振清對國內經濟發展確實有極強的前瞻性。
見顧煥州沉吟不語，他連忙又道：“我給您具體算一筆賬……”
“等一下，老於。”顧煥州笑著道：“這樣吧，關於北方汽車轉型生產純電汽車的事，我是非常支援的，但具體的賬，今天就先不要算了。我建議下週召開一個專項會議，到時候，你當著大家的面，把這筆賬好好算一算。”
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