“我們這次是真的抱著學習的心態，來尋求合作的！”
陳東沒有接話，而是看著計書志等著他接下來的話，計書志見陳東不語，就接著道，“我們這次過來，是得知了再東同志你的驍馳汽車專案即將批示，想著過來，和驍馳汽車尋求配件上的合作！”
陳東翹起二郎腳來，背靠著沙發手放在扶手邊，就向計書志說出，“據我所知，你們現在技術上，依舊還是缺重少輕，在轎車領域，並沒有什麼新的技術，你們下屬的配件廠所生產的配件，並不符合我們的須求！”
白建博聽完急了，“再東同志，我們滬汽的滬牌760小轎車，你應該瞭解過的，難道在你的眼裡，我們生產的760就那麼的落後？”？”
陳東這話把白建博給問住了，就不說同時代最先進的汽車了，就是毛熊那邊的‘糙玩意’拉達的油耗，都沒有滬牌小轎車高。
滬牌760不僅沒有空調系統，而且雨刮器還得用手搖的，在1982年，手搖雨刮器，簡直讓人啼笑皆非！
在這個石油危機餘波還未徹底的消退環境下，歐羅巴的各個車企都在研發油耗更低的轎車，即便是酷愛大v8的阿美莉卡民眾，都在危機的影響下，不得不轉頭購買小排量家用型轎車。！
滬牌760就是用50年代的設計，60年代的技術，70年代的工藝，在80年代出售，面對後面陸續引進的外資車，被打得毫無還手之力。
華夏高層面對整個工業體系，技術積累和製造水平的全面落後，才不得不提出‘合資救國’，希望引進外資的先進汽車技術，來追趕！
陳東不得不‘打醒’此時還不願面對現實的白建博，他從陳再盛手中接過公文包，拿出了計劃好的‘的盧’轎車的設計圖紙和相關引數，放在了白建博和計書志二人面前的茶几上。
陳東並不怕洩露什麼商業機密，就是現在陳東把關於‘的盧’轎車的所有設計引數和圖紙，都交給二汽和滬汽，憑藉他們兩家那些老舊的生產裝置，或許請老師傅手搓上了一年半載，能製造出個大概外形和內飾來，但核心發動機和變速箱，想都別想！
計書志率先拿起面前的設計圖紙，翻開看完後，計書志久久不言，抬頭看了看陳東，抿著嘴手都有些哆嗦。
白建博湊在一旁，近乎絕望的看完後，才結巴的問陳東，“再東同志，這就是你們驍馳汽車打算投產的轎車？”
“是的！”！”
“嘶！”
白建博說完，自己都倒吸了一口氣，這配置也太誇張了吧，這油耗，不得上天啊！
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先不說這‘的盧’轎車劃時代的外型設計和內飾裝璜，單單是這臺零跑一型v8發動機，就讓計書志和白建博手顫不止，這是現在的他們想都不敢想的發動機！
‘的盧’轎車車身長度5466毫米，寬1899毫米，高1498毫米，軸距3365毫米，這是陳東按照他那臺邁巴赫量身復刻的，加之系統給出的零跑一型v8發動機，完全就是妥妥的效能猛獸。！
久久不語的計書志這才顫聲開口，“再東同志，300馬力的轎車……會不會有些動力過剩了？真的有必要搞這個大馬力嗎？”？這生產出來，真的有人買？”。
“有必要，因為我們驍馳汽車製造出的‘的盧’轎車，會大量採用高強度鋼，車身會很重，300馬力在你們看來是過剩，但在‘的盧’上，是恰到好處！”
“至於白書記你說的油耗問題，呵呵，我們已經跳過化油器了，採用缸內多點電噴技術，我們在阿美莉卡的實驗室，經過一千小時的試驗資料，三臺發動機得出的平均油耗是11-13l/百公里！”
“不可能！這不可能！”！”。
但這麼大的差距，簡直讓白建博感到絕望和無力，如果陳東說的資料是真的，那他們滬汽生產的760，就純純是工業‘垃圾’了！
不同於白建博對零跑一型發動機的關注，計書志則是看著‘的盧’轎車其他的引數，陷入沉思。
標配abs防抱死系統。
標配全車安全氣囊。
標配空調系統。
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