釋出會終於在全場經久不息的歡呼聲中落下了帷幕。
現場的普通觀眾和媒體記者開始在工作人員的指引下有序退場，但前排VIP席位上的各大車企高管們卻沒有急著離開。
許晨從臺上走下來，剛接過助理遞來的礦泉水喝了一口，幾位友商的代表就己經端著笑臉迎了上來。
“許總，今天這場釋出會，可是把我們架在火上烤啊。”比亞迪的研發副總率先走上前來，伸出手，雖然臉上帶著笑，但語氣裡多少透著幾分無奈。
許晨笑著握了握手：“李總言重了。大家都在新能源這條賽道上摸爬滾打，天宇也就是多走了兩步。以後還得向比亞迪多學習三電技術。”
“許總太謙虛了。你們這個無界S3的定價和配置，不僅是給合資品牌上眼藥，連帶著把我們自主品牌的底褲都給扒了。”吉利的一位高管也湊了過來，半開玩笑地說道，“我剛看了一下手機，我們銷售群裡己經炸鍋了，明天一早估計全在開會商量對策。”
“是啊許總。”長城汽車的產品經理目光閃爍，看似隨意地探究道，“現在無界汽車的產品線，從A0級的S1，到A級的S3，再到B級的S7，轎車矩陣基本己經鋪滿了。天宇接下來的動作，應該要往SUV或者MPV市場進軍了吧？有沒有個大概的時間表，也讓兄弟單位們有個心理準備？”
這個問題一齣，周圍幾個車企的高管都不動聲色地豎起了耳朵。
在華國市場，SUV才是真正的利潤大頭和銷量主力。天宇光靠轎車就己經把市場攪得天翻地覆，要是再出個十幾萬的純電智慧SUV，那大家真就不用活了。
許晨怎麼可能聽不出他們話裡的試探，他打了個哈哈，擺了擺手說道：“SUV？沒那個精力了。大家剛才也看到了，我們S7還欠著十萬多臺的訂單沒交呢，現在S3和S1一上，中牟超級工廠的二期產線己經全線滿負荷運轉了。”
許晨拍了拍吉利高管的肩膀，語氣誠懇地“訴苦”：“各位老總，天宇攤子鋪得太大，資金和產能都在走鋼絲。未來兩年半內，我們的核心任務就是保交付、抓品控。至於新車型，目前研發中心連個立項的影子都沒有，大家真不用這麼緊張。”
幾位高管互相對視了一眼，跟著乾笑了幾聲。
信你個鬼！你個糟老頭子壞得很
當初無界S7出來的時候，許晨也是這麼說產能不足的，結果轉頭就掏出了S3和S1兩把殺豬刀。
雖然心裡一萬個不信，但表面上大家還是維持著體面，又寒暄了幾句客套話後，便各自散去，急匆匆地回酒店連夜開會去了。
送走了友商，許晨剛準備回後臺，一個留著幹練短髮、舉著相機的中年男人興奮地跑了過來。
“許總！牛逼啊！”
來人正是國內頭部車評人，陳振。
許晨看到陳振，臉上露出了真實的笑容，主動迎上去握了握手：“陳老師，好久不見。剛才在臺上就看見你了。”
在天宇集團剛跨界造車、推出無界mini的時候，外界全是不看好和嘲諷的聲音。
陳振是極少數認真去測評了無界mini的三電系統和底盤，並且在全網給天宇正名的大V。
還有當時造三輪的時候，陳振的測評也給天宇帶來了不少曝光，可以說現在無界有這些流量，有一部分都是陳振打下的基礎！
這份初期的流量人情，許晨一首記在心裡。
“許總，今天這釋出會看得我雞皮疙瘩都起來了。”陳振激動地說道，“那個S3的分割槽音響，還有S1的車機流暢度，你到底是把成本壓縮到什麼地步才定出這個價格的？合資車這次是真的要大出血了。”
“全靠供應鏈兄弟們給面子，大家一起把利潤擠出來的。”許晨笑著回應，“怎麼樣陳老師，這兩臺車，有興趣試試嗎？”
陳振眼睛一亮：“那必須有興趣啊！我剛還在愁怎麼找你們公關部借車呢。網上的粉絲都在催更，想看這兩臺車的真實動態表現。”
“不用找公關部了。”許晨轉頭看了一眼秦川，“秦總，鑰匙拿過來。”
秦川立刻遞過來兩個極具質感的智慧車鑰匙。
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