隨後，他在“車”的下方，寫上了無界汽車；在“家”的下方，寫上了酷極消費電子和天光影像等智慧家居生態；最後，他的筆尖停頓在“人”這個字的正下方。
剛才對孫浩佈局酷極消費電子，只是許晨戰略版圖裡的第一步。
作為一名穿越者，許晨比任何人都清楚，未來十年的科技終端霸主，絕對不是單純的汽車，也不是單純的智慧家居，而是那個能夠將人、車、家這三個物理空間徹底打通的數字樞紐——智慧手機。
車機系統做得再好，使用者每天在車裡的時間頂多也就兩三個小時；智慧家居做得再先進，使用者離開了房子也無法體驗。
只有手機，是24小時貼身伴隨使用者的數字器官。
許晨對手機業務的佈局，並非一時興起，而是一場精心策劃、旨在打通“人-車-家”生態的戰略行動。
天宇要造手機，但許晨的策略很明確：不從零開始建立一個新品牌，那樣不僅耗時極長，而且在如今華米OV殺成血海的市場裡，很難建立起品牌認知。
他的核心策略是：以人才儲備為先鋒，以底層技術為核心，靜待時機，首接收購一個成熟的手機品牌。
許晨在白板“人”字的下方，寫下了兩個拼音字母：MZ。
魅族。
這才是許晨老早就盯上的完美獵物。
收購魅族，不僅是因為它擁有頂尖的工業設計能力，還因為它擁有龐大且忠誠的“魅友”粉絲群體。
更核心的原因是，魅族擁有在國內手機圈打磨了無數個版本、UI審美和互動體驗都在行業第一梯隊的Flyme系統。
許晨的終極目標，是實現“手機+車機+家居”的無縫生態互聯。屆時，使用者手機上的導航、音樂、甚至正在進行的視訊通話，都可以無縫流轉到無界汽車的車機大屏上，真正打通出行與生活的界限，在外面就可以操控家中電器，比如空調提前開啟這種。
許晨回到辦公桌前，調出了幾份關於國內手機市場行情的分析報告。
就在上個月底，也就是7月26日，魅族剛剛在珠海大劇院舉辦了一場盛大的釋出會，釋出了年度雙屏旗艦——魅族Pro 7系列。
看著螢幕上那臺背部帶有一塊“畫屏”的手機，許晨忍不住搖了搖頭。這臺機器，成了魅族歷史上最大的滑鐵盧。
這個時候高通驍龍835處理器大殺西方，而魅族因為專利糾紛，Pro 7全系只能被迫使用聯發科的處理器（標準版P25，高配版X30）。
最致命的是，魅族給這臺搭載聯發科晶片的手機，定出了一個極其自信的旗艦價格：標準版2880元起，頂配版甚至賣到了4080元！
市場首接用腳投票。上市僅僅半個多月，線下經銷商己經哀鴻遍野，首批備貨的幾十萬臺機器根本賣不動，庫存積壓如山，資金鍊面臨斷裂風險。
但這還不是最致命的。
許晨翻看內部情報，現在的魅族，內部管理架構極其臃腫混亂。後續更讓人大跌眼鏡的是，創始人黃木匠重新出山後，竟然做出了一個極其昏庸的決定——他要砍掉魅藍（mBlu）產品線！
要知道，在魅族主品牌高階機型連續遇挫的這兩年，完全是靠著李南一手打造的魅藍系列在瘋狂走量，不僅保住了魅族的市場份額，還為公司提供了最穩定的現金流。
結果黃木匠為了他所謂的“高階夢想”，首接對盈利功臣揮起了屠刀。
不僅魅藍產品線被砍，李南這位頭號功臣也被迅速邊緣化，這也首接導致了後來李南心灰意冷，徹底離開魅族。
高管內耗、旗艦機雪崩、自斷現金流。
現在的魅族，就像是一艘在風暴中漏水的大船。
“半死不活的魅族，才是最好的魅族。”許晨靠在椅背上，喃喃自語。
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