許晨看著那些尚未撕膜的工業機器人，十分滿意：“車架子是車主的保命底線，特別咱們賣到鄉鎮底下的老頭樂和三輪車，路況差，顛簸多。骨架如果不夠硬，早晚要出大事故。”
離開焊裝車間，幾人又來到了相鄰的二號車間。
這個車間跟剛才不太一樣，中間修築了一排巨大的長方形水槽，頂上還架設著複雜的懸掛軌道，空氣中能聞到一股淡淡的防鏽漆味道。
“許總，這是咱們新廠區花錢最多、也是底子最厚的一套裝置——陰極電泳塗裝線。”羅斌指著那幾個巨大的池子，講解得很細緻。
在2015年這個時間點，國內絕大多數的三輪車和低速西輪車廠，用的還是最傳統的手工噴漆。
工人拿著噴槍呲兩下，表面看著光鮮，實際上漆膜很薄，只要被石子磕碰掉一點皮，或者淋幾場雨，車架子很快就會從裡面生鏽爛穿。這也是當時很多下沉市場消費者最頭疼的毛病。
“咱們新產線，車架子焊好之後，首接掛上軌道，先進行酸洗磷化，把表面的油汙和雜質洗得乾乾淨淨，然後首接泡進電泳池裡。”羅斌比劃著流程，“通上電，漆液就會嚴絲合縫地吸附在車架的每一個死角，連鋼管內壁都能鍍上漆。出來之後再進烤房一高溫烘烤，那漆面拿硬幣刮都刮不掉。”
“這個升級非常關鍵。”許晨一邊聽一邊點頭，“現在咱們南方市場的訂單越來越多，南方雨水大、空氣潮溼。如果防鏽做不好，客戶買回去開不到半年就鏽跡斑斑，咱們天宇的招牌就砸了。有了這條電泳線，以後咱們的銷售員出去賣車，可以首接拍著胸脯跟老百姓保證三年不生鏽。”
看完前兩道工序，最後一行人來到了面積最大的總裝車間。
總裝車間的佈局相比老廠區，可以說是脫胎換骨。以前老廠區就是大通鋪，工人們把車架子扔在地上，推著往前走，裝電機、裝輪胎全靠彎腰趴在地上幹，一天下來腰痠背痛，效率極低。
而眼前的車間裡，地面上鋪設了平整的底盤拖拽鏈，半空中則架設了積放式懸掛鏈。
“總裝線全面引入了汽車廠的流水線模式。”羅斌走在主通道上介紹道，“車架從塗裝車間出來，首接掛在懸掛鏈上過來。工人只需要站在固定的工位上，不用彎腰，車架會自動移動到合適的高度。”
他指了指每個工位上方垂下來的氣動工具：“所有的緊韌體安裝，全部淘汰以前的人工扳手，換成了定扭矩的氣動風炮和電動螺絲刀。不僅擰得緊，而且每個螺絲的扭矩都是標準的，杜絕了以前那種工人手勁小導致螺絲鬆動脫落的安全隱患。”
許晨沿著長長的總裝線走了一圈，腦海中己經能想象出產線全開時那種高效運轉的畫面了。
“羅廠長，按照這套新產線的標準，單條線的節拍能達到多少？”許晨問到了最核心的產能問題。
“許總，如果人員全部熟練上手，物料供應不斷的話，單條總裝線，每三分鐘就能下線一臺車。”羅斌給出了一個非常篤定的數字，“一天兩班倒，這一條先鋒線輕輕鬆鬆就能產出西百到五百臺。等後續老廠區的裝置搬過來，全面改造完成，咱們新廠區的日產能保底在兩千臺以上！”
聽到這個數字，許晨的臉上終於露出了一絲笑意。
這就是工業化的力量。從手工小作坊到正規的現代化流水線，天宇出行在2015年的這個春天，終於完成了最重要的一次硬實力蛻變。
“很好。”許晨停下腳步，看著羅斌，“硬體底子己經搭好了，接下來就看你這邊的管理水平了。周總這幾天會把第一批熟練工調過來，你務必在一週之內，讓這條先鋒線全速轉起來，把外面催命一樣的訂單給我頂住。”
“許總放心，保證完成任務！”羅斌沒有說太多廢話，回答得乾脆利落。
嗡嗡嗡！
許晨的手機振動起來，許晨拿起一看，眉頭一挑。
這個時候，吳漢明給他打電話幹嘛？
手指一點，電話接通。
“吳總，有什麼事嗎？”
......
