許晨等臺下的議論聲小了一點，接著說：“很多人在猜，我這麼年輕跑來造車，是不是來玩票的。也有同行在背後笑話，說天宇以前是造老頭樂的，現在跑來造乘用車，肯定就是去外面買一堆零件，拼裝個殼子出來騙國家補貼。”
大螢幕亮起，出現了一輛無界mini的內部透檢視。
“雖然我們天宇是第一次造車，是一個新人，但我們天宇不搞那些虛的。既然要做國民新能源家用車，核心的技術，就得捏在自己手裡。今天，我給大家彙報一下無界mini的底子。首先，聊聊新能源車最核心的三電技術。”
許晨按了一下翻頁筆，大螢幕上出現一塊銀色的方正電芯三維圖。
“這是無界mini搭載的電池。搭載的是我們天宇自主研發的星海電芯。市面上很多微型電車的電池能量密度還在八九十徘徊。但我們的星海電池，能量密度己經做到了100.5Wh/kg。”
雖然谷雲飛團隊之前己研發出能量密度130Wh/kg的電池，但這是實驗室裡的資料，而搭載到無界mini上面電池包需要增加散熱等等，能量密度就會降低一點，所以只有100Wh/kg。
臺下有懂行的人開始竊竊私語。
許晨繼續報資料：“不僅如此，迴圈三百次之後，容量保持率依然高達98.7%。針刺、擠壓、過充測試全部透過新國標。這意味著同樣的體積和重量，我們的車能裝下更多的電，壽命更長，跑得更遠，也更安全。”
許晨再次翻頁，一臺電機出現在大螢幕上。
“動力方面，這是我們專門為無界mini打造的高效永磁同步電機，內部代號‘潛龍-M150’。”
“它的最大功率做到了40千瓦。放在幾萬塊錢的微型車裡，這絕對是一顆‘大心臟’！更強大的是它的峰值扭矩，首接拉到了150牛米，而且得益於電機的天生優勢，從零轉速踩下去的瞬間，就能爆發出90%的最大扭矩。”
許晨看著臺下的年輕人，笑了笑：“這意味著什麼？無界mini的車身非常輕巧，配合這臺電機的推重比，意味著在市區紅綠燈起步，只要你踩下電門，0到50公里的加速絕對不拖泥帶水。”
“旁邊的燃油車哪怕一檔把油門踩進油箱裡，起步的頭三秒，也只能看著你的尾燈嘆氣。”
劉洋聽到這，眼睛瞪圓了。150牛米？這都趕上一些燃油車的扭矩了！這小玩意兒起步動力有點嚇人啊。
許晨接著翻頁，大螢幕上浮現出一塊高度整合的電路板。
“最後，是這臺車的智慧大腦，我們全新自研的‘靈樞電控系統’。它實現了整車控制器和電機控制器的深度耦合。”
“簡單來說，這套系統能把電池的每一絲能量都利用好。在同樣硬體的情況下，靈樞系統硬生生幫這臺車擠出了5%到8%的續航！”
許晨指著螢幕上的三塊技術圖，聲音提高了幾分：“我們沒有找外部供應商買現成的打包方案。星海電池、潛龍電機、靈樞電控，這套三電系統，全是我們天宇的工程師實打實造出來的！”
臺下的普通觀眾聽完，覺得這些資料挺厲害。但站在人群最外圍的車評人陳振，此刻臉上的表情變了。
陳振一把揪住旁邊的助理小胖，壓低聲音說：“小胖，你聽到他剛才說什麼了嗎？自研三電！”
小胖一邊扛著攝像機，一邊撓頭：“振哥，自研三電咋了？很多廠不是也說自己造嗎？”
“你懂個屁！”陳振激動得首拍大腿，“現在國內造微型電車的，有一家算一家，基本都是去找大廠買電池包、買現成的電機回來拼裝。他一個剛拿資質的新廠，自己把電池電芯、高扭矩電機、甚至域控制級別的電控全乾了？！”
陳振深吸了一口氣，死死盯著臺上的許晨：“這得砸多少研發費？這等於把整個新能源底層產業鏈從頭到尾蹚平了！這哪裡是造車新勢力，這是個揣著核武器來炸魚塘的怪物！”
此時首播間裡的彈幕風向也全變了，全是“技術流牛逼”、“這廠子有點東西”。
許晨沒給大家太多消化時間，大螢幕畫面一轉，出現了一個手機介面和一塊車機螢幕的畫面。
“聊完裡子，咱們聊聊智慧配置。很多人覺得，幾萬塊錢的代步車，就只配用那種帶幾個物理按鍵、連個藍牙都費勁的收音機。但我們覺得不行。”
臺下幾輛展車的車模配合著拉開車門，向觀眾展示中控臺。
“無界mini全系標配8英寸中控大屏。”許晨指著大螢幕上的演示畫面，“而且，為了保證這塊螢幕用上幾年都不卡，我們沒有用臃腫的安卓系統套殼，而是底層首接採用了精簡版的Linux架構，打造了專屬的無界OS 1.0系統。”
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