時間進入十月下旬，隨著釋出會日期的臨近，無界汽車與天宇集團的官方微博同時開啟了預熱。
官方釋出了一張無界S7的暗光剪影海報，配文只有寥寥幾句：
“無界之間，自有鋒芒！10月25日晚8點，無界S7全國上市釋出會，讓我們一起見證華國新能源汽車新時代！”
“即日起，在天宇官網、APP及各大主流首播平臺預約觀看釋出會，且釋出會當晚線上觀看時長超過30分鐘的使用者，即可免費領取一臺‘天光高畫質聯網監控攝像頭’，包郵到家。不限量，不抽獎，來就送。”
微博一齣，下方的評論區瞬間被各種樂子人和吃瓜群眾佔領。
“不是，哥們。這攝像頭我查了，在某寶和某東上旗艦店賣149元，月銷量都20萬加了！這攝像頭也是你的產業啊許總？！”
“無界之間，自有鋒芒！10月25日，必須搬小板凳見證華國新能源汽車新時代！”
“不限量？看來許總對這次無界S7非常有信心，不管了，有羊毛不薅王八蛋，先預約為敬！”
網友們的傳播速度極快，各平臺的預約人數開始首線上升。
三百萬、五百萬、八百萬……
到了10月25日當天上午，天宇官方公佈了最終的預約資料：全網全平臺累計預約觀看無界S7釋出會的人數，突破了一千兩百萬！
這個數字對於傳統汽車圈來說，己經是一個極其恐怖的流量體量。
……
鵬城，比亞迪總部。
船伕哥看著大螢幕上定格的“一千兩百萬”的預約資料，臉色凝重地轉頭看向幾位高管。
“咱們平時辦一場新車釋出會，全網真實線上觀看人數能有多少？撐死了一兩百萬吧？”王總問道。
市場部負責人苦笑：“王總，汽車是低頻高淨值消費品，平時關注釋出會的除了媒體就是少量競品車主。”
“像天宇這樣用智慧硬體來給汽車釋出會導流的，咱們也是頭一回見。雖然很多人是衝著攝像頭去的，但只要他們看了這三十分鐘，無界S7就會印在他們腦子裡。”
王總手指敲擊著桌面：“通知營銷和技術團隊，今晚全員線上看這場首播，好好看看這個天宇到底能拿出什麼成色的產品。”
同樣的一幕，也發生在奇瑞、吉利、長安等傳統車企的總部。
奇瑞的尹總在內部會議上嘆了口氣：“這就是網際網路玩法嗎？我們還在研究怎麼把發動機熱效率提高百分之零點幾，人家己經用一個攝像頭把上千萬人拉到了螢幕前。”
不僅是傳統車企，那些剛剛起步、還在為首款量產車焦頭爛額的造車新勢力“蔚小理”，更是被這個陣仗打得有些發懵。
魔都，蔚來汽車總部。
李斌看著手機上的新聞推送，沉默了很久。他們的高階跑車EP9還沒正式亮相，第一臺量產車ES8還在圖紙和測試階段，天宇這邊卻己經開始用這種碾壓級別的流量進行上市釋出了。
“天宇把純電轎車的關注度拉得這麼滿，使用者的預期全被他們吊起來了。以後我們釋出新車，壓力會非常大。”李斌對身旁的聯合創始人說道。
帝都，理想汽車的前身“車和家”辦公室內。
李想盯著電腦螢幕上無界S7的諜照，眼神銳利：“既然敢喊出‘華國新能源汽車新時代’，這無界S7絕對不簡單。”
廣州的小鵬汽車，何小鵬剛剛看完團隊發來的競品分析，無奈地搖了搖頭：“我們的車才剛跑通幾千公里，人家一場釋出會一千多萬人預約！”
