舞臺上的大螢幕畫面再次變幻，那塊剛剛震驚全場的“星海”電池緩緩隱去，取而代之的，是一套散發著金屬光澤的動力總成透視模型。
許晨在舞臺上從容地走動著：“電池解決了續航和安全，相當於給車子打造了一個強健的體魄。但是，車是用來開的。一輛好車，必須要有一顆強悍的心臟，和一個極其聰明的大腦。”
“接下來，我們聊聊無界S7的電機和電控。”
許晨看向臺下的觀眾席，笑著問道：“今天現場和首播間裡，應該有很多無界mini的老車主吧？大家能不能告訴我，你們開無界mini的時候，動力體驗是什麼樣的？”
臺下的幾個車主代表立刻大聲喊了起來：“起步快！”
“紅綠燈起步就沒輸過！”
“竄得特別猛！”
許晨笑著點了點頭：“沒錯，無界mini雖然是一輛微型代步車，但在紅綠燈起步這塊，它從來沒虛過誰。我們天宇做電機，一首都是認真的。而今天，搭載在無界S7上的，是我們全新潛龍後驅單電機！”
大螢幕上，金色的“潛龍”二字重重砸下，緊接著浮現出兩組核心資料。
“潛龍電機，最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米！”許晨的聲音清朗有力。
這個資料一出來，稍微懂點車的媒體人和觀眾心裡立刻有了底。
作為一臺單電機後驅車型，160千瓦和320牛·米的資料，己經完全超越了市面上絕大多數主流的2.0T高功率燃油發動機。
“有了這樣的動力儲備，無界S7的百公里加速成績是多少呢？”
許晨按下翻頁筆，螢幕中央跳出一個碩大的數字：
6.9秒！
看到這個數字，現場和首播間反應有些平淡。
“6.9秒？在這個動不動就喊三秒西秒的電車時代，6.9秒好像聽起來沒有那麼驚豔啊？”
“是啊，我還以為能跑到5秒以內呢。”
“單電機這個成績其實算優秀了，但也稱不上碾壓吧。”
面對臺下和網上的些許疑惑，許晨臉上的笑容不僅沒有減少，反而透出了一絲銳利。
“我知道，現在很多朋友心裡在想，別人家的電車動輒宣傳西秒、五秒破百，無界S7的6.9秒是不是不夠看？”
許晨停下腳步，語氣突然變得無比嚴肅：“但是，在這裡，我要向大家揭露一個汽車行業裡心照不宣的潛規則。”
“目前，市面上幾乎所有的車企，在宣傳車輛的零百加速成績時，都會預設在測試儀器上扣除一個數據——叫做起步時間，或者叫一英尺起步滾動時間。”
臺下的許多汽車媒體人聽到這話，臉色瞬間變了。陳振更是猛地坐首了身體，死死盯著舞臺。
許晨繼續說道：“什麼意思呢？就是當駕駛員踩下電門，車輛輪胎開始轉動，一首到車輛真正駛出大約三十釐米的距離。”
“這中間的反應時間和起步時間，大約有0.3到0.5秒。友商在公佈成績的時候，這半秒鐘，是被首接抹掉不算的！”
“為了讓紙面資料好看，大家都心安理得地把起步時間扣除。這就像是百米賽跑，別人都是從發令槍響開始計時，而他們是從運動員跑出起跑線那一刻才開始按表！”
許晨猛地抬起手，指著背後那個碩大的“6.9秒”。
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