阿巴斯港？
那可是伊朗現在防守最嚴密的港口之一！
老闆一個在外面做生意的人，居然能讓阿巴斯港給民用商船開綠燈？
這得是多硬的關係！
王福嚥了口唾沫，強壓下心頭的震驚。
“老闆，就算伊朗那邊給咱們開綠燈……”
“國內也沒公司敢接這種要命的活兒啊！”
“大家出來跑船都是為了求財，誰願意把命搭在裡頭？”
“更何況，他們也不見得相信老闆你的能耐啊。”
“重賞之下必有勇夫。”
張劍也知道現在的情況。
不願意歸不願意，但說白了，還是利益不夠。
只要錢到位，自然有人鋌而走險。
“這樣吧，你去那些沿海的私人船運公司轉轉。”
“找那種急需用錢的，或者業務不好快要破產的散貨船。”
“噸位不用太大。”
“除了咱們自己的貨，如果他們相信我，也可以帶一些運往那邊的物件。”
“只要沒有違規的東西，到了那邊，讓他們也一起卸了就是。”
“運費首接給市場價的兩倍到三倍。”
“如果有公司願意接，出了事兒，賠付我掏便是。”
電話那頭安靜了幾秒。
王福在心裡快速盤算了一筆賬，這才開口。
“老闆，真要按你這麼說，那就只能去碰碰運氣了。”
“找那種五千到一萬噸的中型雜貨船。”
王福嘆了口氣，語氣裡透著無奈。
“沿海有不少這種私人小公司，統共也就兩三條船，專門跑中單獨的一條線。”
“最近霍爾木茲海峽一封，那些只跑中東線路的小老闆沒活幹，銀行貸款又催得緊，倒是有不少己經到了砸鍋賣鐵的邊緣。”
“咱們砸兩三倍的運費，再包賠付，保不齊真有那種逼急了的願意接單。”
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