兩個國家靠研發，半個國家靠考古。
這是大家都認同的事情。
相關部門，也掌握了這兩個半國家對於六代機的研究進度。
研發進度最快的是鷹醬。
普惠公司的自迴圈發動機，早在七年前就開始地面試機。
推重比肯定還沒打到20以上，但自迴圈系統卻研究的差不多了。
畢竟他們在這方面，還是有很強的技術儲備。
至於六代機的機體研究，鷹醬那邊有三架技術驗證機，但還沒有定型。
至於國內這邊，自迴圈發動機原本需要三到五年，才能有技術突破。
但根據最新訊息，引擎技術已經突破了。
機體設計也早就知道了，無尾翼的一體成形機身設計。
最後那半個，機體設計早在上世紀九十年代就已經完成，圖紙已經從倉庫裡翻出來了。
但其他方面，目前由於缺乏研究資金，所以進度非常慢。
這就是大家掌握的資訊。
不過今天這一下，讓他們覺得，這個資訊肯定不對勁。
要重新挖掘相關資訊。
當然，他們也就是看看熱鬧，畢竟自家沒有研究六代機的能力。
但鷹醬不一樣。
本來以為自己的進度是最快的，預計在三年內就能拿出真正的六代機原型機。
結果，當頭被敲了一悶棍。
國內的六代機已經試飛了。
還是非常囂張的試飛。
這哪行。
馬上安排人員，把自家的情況，誇大一點發出去。
什麼升力係數，都給我往上調。
國內凌晨3點的時候。
鷹醬高調的宣佈，他們的六代機已經研究好了，目前正在進行最後的測試。
一旦測試完畢，就會進行列裝。
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