但是敵人的飛機在白天出動的最多。
加大白天的運輸量，勢必會增加火車被轟炸的機率。
“有了！”
張嶽峰突然想到了穿越前自己看過的一則小故事。
也是關於鐵路運輸的，但那是在二戰時期。
鷹國當時為了躲避小鬍子對運輸鐵路的襲擊，他們都是在夜間將大批貨物運到鐵路上的某幾個中轉站。
白天再使用小貨車，低頻次的運輸。
這樣既能保持鐵路的運輸量，又能儘可能的降低火車被敵人飛機轟炸的危險。
“對啊，我們也可以這麼做。”
張嶽峰立馬開始研究整個鐵路線。
設計出了列車迴圈倒運系統。
在夜間，使用火車把大量物資運到幾百個隱藏點當中。
然後使用小型貨車，在隱藏點之間短途倒運，減少長期火車運輸暴露在敵人飛機轟炸的風險。
並且為了不會被敵人找到發車規律。
張嶽峰還發明瞭隨機發車時間法。
發車的時間，根據當前時間，再加上隱藏點編號，乘以一定的安全係數發車。
這辦法推廣下去以後，整個鐵路兵團的人都驚訝於張嶽峰這種天馬行空的想法。
不少人甚至說張嶽峰那就是鐵路上的一尊大神。
無論多大的困難，在他手上都能解決。
“列車迴圈倒運系統，這簡首是天才般的想法，我跟舅舅的差距還是太大了。”
剛剛升為副連長的賈東旭，看到這套辦法，對自己舅舅那是驚為天人。
果然，薑還是老的辣。
自己跟舅舅之間的距離，就跟天和地一樣。
他也僅僅是有點小聰明而己。
於是賈東旭再次謙虛起來，投入到緊張的鐵路運輸當中。
在張嶽峰這套系統的加持下， 僅僅用了25天，就把司令員要的全部物資，都送到了前線。
司令員特意打來電話誇獎張嶽峰。
“我就知道，你肯定能想出辦法。
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