時間來到了7月。
伴隨著敵人飛機的高強度轟炸，還是有不少一線戰士和技術人員不幸犧牲。
張嶽峰每次看到最新的犧牲名單，心裡就不是滋味。
雖然他不想見到犧牲，但是打仗這種事，總有人要死。
林峰看到張嶽峰拿著名單悶悶不樂，開導道：“老張，看來點。
比起犧牲的人生，咱們鐵路兵團算是好的。
你看看，正面戰場上陣地戰上的那些戰士，他們犧牲的數量還多。”
“對啊，希望打完這場仗以後，千萬不要再有戰爭了。”
張嶽峰嘆了口氣，在犧牲名單上簽字。
並且備註，一定要儘快通知這些犧牲戰士的家屬，撫卹金也要第一時間發放。
簽完字以後，張嶽峰就組織搶修局的人開會。
這是每週一次的例會，團級以上幹部都會來。
在會議上，有人提出了北朝鐵路部隊搶修鐵路的問題。
這些人一般按照大su的理念，花費大量的時間把鐵路橋樑修的很結實。
結果飛機一來，這些鐵路全要報廢。
“你們那叫偷工減料，我們搶修的鐵路才是最穩固的。”
北朝鐵路師的師長金友燦發表了自己的看法。
雖然對盟友有點不合適，但是張嶽峰還是提出了批評意見。
“金友燦同志，我希望你們能按照我們的施工標準來搶修鐵路。
戰時修鐵路，咱們比的是誰修的快，而不是誰修的更牢固。
你再牢固，敵人的飛機幾十噸炸彈丟下來，一樣要報廢。”
在張嶽峰的勸說下，金友燦也聽取了張嶽峰的意見。
同時，張嶽峰又詢問其他部隊的搶修鐵路施工流程，還有質量標準，發現每個部隊都略有不同，無法完全按照最佳的流程來搶修鐵路。
於是在散會以後，張嶽峰用了三天時間，寫出了搶修鐵路標準手冊，同時搶修和施工標準，這樣能提高搶修速度。
很快，標準手冊下發到全軍。
張嶽峰要求全軍按照手冊上的標準搶修鐵路。
在張嶽峰的操作下， 全軍搶修鐵路的速度提高了百分之十以上。
時間來到了8月份。
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