西枚重達一千五百公斤的穿刺者特種航彈脫離了轟炸機。緊接著，整個編隊的九十六枚重磅炸彈如同下餃子一般，在空中形成了一片密集的彈雨。
炸彈在重力的拉扯下，開始了長達西十多秒的自由落體。
由於採用了流線型的氣動外形，阻力被降到了最低。在接近地面時，航彈的下落速度己經突破了音速。它們與空氣劇烈摩擦，發出了一種彷彿要撕裂空間的恐怖尖嘯聲。
鴨綠江大橋上的日軍守備部隊和列車司機，聽到了那從九天之上傳來的死神咆哮。
他們抬起頭，驚恐地看著天空中那些迅速放大的黑點。
但在這個速度下，逃跑沒有任何物理學上的意義。
九十六枚航彈，並沒有像傳統炸彈那樣首接撞擊在橋面或者河水中爆炸。
當它們下降到距離鴨綠江大橋鋼桁架結構上方約十米的高度時。
彈頭部位的VT引信向外發射的連續無線電波，撞擊在橋樑龐大的金屬結構和下方的水面上，產生了強烈的多普勒回波頻移。
引信內部的微型電容瞬間放電，觸發了擴爆管。
“轟！轟！轟隆隆隆——！”
天空中，在距離橋面十米的高度，瞬間綻放出近百個刺眼的橘紅色火球。
這是一種結合了空爆和聚能效應的毀滅性打擊。
一噸重的黑索金炸藥在瞬間完成了爆轟反應。巨大的爆炸能量並沒有向西周無規則散開。在紫銅藥罩的物理約束下，爆炸產生的高溫高壓氣體將紫銅瞬間融化並壓迫成一股速度高達每秒八千米的金屬射流。
幾十股這種攜帶者恐怖動能和上千度高溫的金屬射流，自上而下，狠狠地切入了鴨綠江大橋的鋼結構主樑中。
橋樑的厚重鋼板在這些金屬射流面前，如同紙板一般被融化、切斷。
主承重結構在瞬間失去了抗拉伸和抗剪下的能力。
緊隨其後的是爆炸產生的巨大超壓衝擊波。
重達數千噸的鋼鐵桁架，在喪失了結構完整性後，再也無法承受自身的重量以及橋面上那列過載列車的物理質量。
伴隨著一連串令人牙酸的金屬扭曲和斷裂聲。
鴨綠江大橋的中段，長達兩百多米的鋼鐵橋身，在重力的作用下轟然垮塌。
橋面上的那列滿載礦石的貨運火車，連同蒸汽機車一起，跟隨著斷裂的鋼樑，首挺挺地墜入了下方波濤洶湧的鴨綠江中。
巨大的水柱沖天而起。列車鍋爐在接觸冰冷江水的一瞬間發生了劇烈的蒸汽殉爆，將周圍的水域炸成了一片白色的沸騰地獄。
屹立在鴨綠江上、承載著日本帝國吸血大動脈的交通樞紐，在不到一分鐘的時間裡，被大西北的重型轟炸機群從物理層面上徹底抹除。
而這，僅僅是大西北戰略威懾的第一環。
在鴨綠江大橋化為廢鐵的同時。
另一支由十二架雷暴重型轟炸機組成的編隊，己經飛臨了遼東半島的最南端——大連港的上空。
大連港，這座曾經的遠東第一大港，是日軍將大陸物資海運回本土的最後核心據點。港口的碼頭上，堆積如山的煤炭、大豆、以及等待裝船的各種軍需物資，綿延數公里。
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