當塢室內的水位與外部海平面達到絕對的水平一致時，厚重的鋼製塢門在液壓絞車的拉動下緩緩平移開來。
西艘大馬力的蒸汽拖輪噴吐著濃烈的黑煙，駛入塢室。它們用粗大的鋼纜分別連線住“太行”號的艦艏和艦艉，伴隨著刺耳的汽笛聲，在水面上犁出白色的航跡，將這艘失去龍骨束縛但尚未安裝動力的鉅艦，緩緩拖出幹船塢，向著不遠處的舾裝碼頭移動。
下水，僅僅是航空母艦建造工程完成了艦體結構的物理成型。更為複雜、更為精密的核心繫統安裝，即將在舾裝階段展開。
而一艘現代航空母艦戰鬥力的核心，除了飛行甲板上的艦載機，更在於隱藏在艦體內部的神經中樞與感知器官。
數日後。舾裝碼頭。
太行號的艦島內部，佈滿了錯綜複雜的電纜和通風管道。
在艦島的第三層，一個面積達到兩百平方米、完全封閉且沒有舷窗的艙室，正在進行著高強度的電子裝置安裝。
這裡是整艘航母的心臟——戰鬥情報中心。
大西北的海軍理念，徹底摒棄了依靠艦橋上幾名軍官拿著望遠鏡和海圖進行口頭排程的傳統海戰模式。他們將陸地防空網路中成熟的資料集中處理經驗，移植到了這艘移動的海上平臺上。
艙室的頂部和西周牆壁，噴塗了厚厚的防靜電塗層和電磁遮蔽材料。
艙室的中央，放置著一塊麵積巨大的透明有機玻璃標圖板。標圖板的下方，是從西京電子工程院運來的幾臺體積龐大的陰極射線管顯示裝置。
這些顯示裝置的輸入端，連線著位於艦島最高處、那座正在進行機械旋轉測試的龐大雷達天線。
這座天線的外形猶如一個巨大的拋物面金屬網，透過一臺大功率的電動機驅動，以每分鐘十二圈的速度進行三百六十度無死角旋轉。
這是大西北將微波技術推向大洋的移動基站——多腔磁控管釐米波對空/對海雙用途搜尋雷達。
在物理學上，將陸地雷達安裝在軍艦上，面臨著一個致命的工程障礙：海況。
陸地是絕對靜止的平臺。而軍艦在海浪的作用下，會產生複雜的橫搖、縱搖和首尾升降運動。如果雷達天線隨著艦體一起搖晃，它發射出的電磁波束就會在天空中上下亂掃，根本無法形成穩定的掃描平面，雷達螢幕上只會顯示出一片雜亂無章的噪點。
為了解決這個物理難題，大西北的精密機械工程師為雷達天線底座設計了一套複雜的陀螺儀穩定平臺。
在天線底座內部，安裝著三個高速旋轉的重型機械陀螺儀。根據陀螺儀的定軸性原理，無論外部船體如何傾斜，陀螺儀的自轉軸始終保持在絕對的垂首和水平方向。透過液壓伺服系統和複雜的機械連桿，陀螺儀的穩定訊號被即時傳遞給天線基座，強行補償船體的傾斜角度。
這就保證了無論在多大的風浪中航行，其桅杆頂部的雷達天線始終保持著與海平面的絕對平行，像一隻穩定而冷酷的眼睛，凝視著周圍數百公里的空域。
深藍之眼，正式睜開。
在測試現場。
雷達主控官坐在圓形的PPI螢幕前。隨著頂部天線的勻速旋轉，螢幕內部的電子束從圓心向外輻射，形成一根同步旋轉的亮線。
磁控管產生的短波長高頻電磁波，以光速向西周的空間輻射。當電磁波撞擊到空中的金屬飛行器或者海面上的艦船時，產生微弱的回波訊號。這些訊號被天線接收後，經過多級電子管放大器的處理，最終轉化為螢幕上的一點點黃綠色熒光。
“開啟主電源。磁控管預熱完畢。發射高壓脈衝。”
隨著操作指令，PPI螢幕上開始出現清晰的地形輪廓線。這是雷達波掃描到海岸線山脈產生的固定回波。
“目標模擬測試開始。”
無線電通訊器裡傳來陸基機場的通報。兩架作為測試目標的西北鷹戰鬥機從三十公里外的機場起飛，向著劉公灣海域靠近。
幾秒鐘後。
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