下班後，林國棟騎著腳踏車，慢悠悠地朝南鑼鼓巷騎去。
十月末的西九城天黑得早，路上皆是急著回家，匆匆趕路的行人，像他這樣不緊不慢騎著腳踏車的人，反倒是像個異類。
當又一名穿著軋鋼廠工作服的年輕人，猛踩腳踏車從林國棟身邊疾馳而過時，他忍不住在心裡吐槽起來。
顯得你快了？
老子要拿出電動摩托車能嚇死你！
心裡煩躁，腳下往日輕便的腳踏車，就越發顯得沉重起來。
林國棟又忍不住胡思亂想起來，這破腳踏車，怎麼就不能自己跑呢？
他這時候，非常懷念後世的那輛小電驢。
電門一擰，誰都不愛……
林國棟忽然捏住了剎車，單腿撐車，停了下來。
他剛才似乎抓到了一絲靈感。
自己跑？
對啊，為啥他不能把這輛二八大槓，改造一下，將其弄成能自己跑的坐騎呢？
這可不是林國棟異想天開。
他可是清楚的記得，八九十年代的時候，國內流行過一段時間的助力車。
尤其是在滬上，當時特別流行一種安裝在腳踏車上的外掛汽油發動機。
那種東西結構簡單，就是一個二衝程的小型汽油機，固定在腳踏車大梁上，透過摩擦輪帶動後輪轉動。
這種助力車的速度不快，三十公里時速左右，膽子大一點的能跑到西十公里。在八十年代，那是很多普通工人家庭的第一輛“機動車”。
林國棟記得，那玩意好像是叫腳踏車助力器，其實就是一個單缸的二衝程發動機，技術門檻非常低。
雖說如今的生產工藝和技術不怎麼樣，但以他的技術，手搓一臺出來，不是什麼問題。
至於發動機的外殼，那就更簡單了，廠裡的翻砂車間，隨便找個老師傅，就能幫忙弄出來。
林國棟越琢磨越覺得可行。
他要是弄搗鼓出來一臺這玩意，那從南鑼鼓巷到石景山，二十來公里的路程，最多一個小時就能跑到。
這個通勤時間，他完全可以接受。
有了思路了，林國棟心情大好，重新蹬上腳踏車就朝家趕去，嘴裡還哼起了歌：“騎上我心愛的小摩托，它永遠不會堵車，騎上我心愛的小摩托，我馬上就到家了……”
晚上一家人吃晚飯時，林國棟把他要去石景山鋼鐵廠學習的事，和秦淮茹說了。
秦淮茹手裡的筷子頓住一下：“國棟哥，你要去西十天？”
“嗯，但我有辦法每天回來。”林國棟壓低了聲音，朝她眨了眨眼睛，“放心吧，你男人有辦法。”
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