李南沒有回頭，目光依然望著窗外:
“青龍村那條路，從鎮上到村裡，大概多長？”
劉小青愣了一下，在心裡快速估算:
“十來公里吧，具體得回去查圖紙。
從焦橋鎮到青龍村村口，估摸著十二三里的樣子。”
李南點點頭，又問:
“要是修一條能走貨車的水泥路，大概要多少錢？”
劉小青心裡咯噔一下。
他當了這麼多年交通局長，最怕的就是領導問這個問題。
不是不知道答案，是知道得太清楚了——答案往往讓人高興不起來。
他斟酌著開口:
“李副縣長，這得看修什麼標準。
要是按西級公路，路面寬三米五，
水泥混凝土路面，加上路基、排水、涵洞這些，一公里……”
他頓了頓，咬了咬牙:
“一公里怎麼也得六十萬往上。”
車裡安靜了幾秒。孫明波倒吸一口涼氣:
“六十萬？那十多公里……”
劉小青苦笑:
“六百多萬，打底。”
李南沒有說話，只是眉頭微微皺了一下。
劉小青趕緊補充:
“李副縣長，我這還是往少了算的。
青龍村那邊地勢低，軟基多，要換填，要處理，還要加排水設施。
真要幹下來，一公里七十萬都打不住。”
他想起省裡發的那個檔案。
今年4月，交通部剛印發了《縣際及農村公路改造工程實施意見》，
他在局裡開會時專門研究過。
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