梅嶺即五嶺之東者大庾嶺山脈的古代要塞部位（庾嶺）。
梅嶺古道（也稱梅關古道）位於南雄——大余縣之間。
孫山要北上進京，必須翻越這座山，是連線廣南省與豫章省的必經之路。
大庾山
兩地之間本來沒有路，後來使梅嶺古道這條千年古道成為現實的第一大功臣，便是南粵才俊--“嶺南千年第一相”美譽的唐代名臣張九齡。
相傳這條路是張九齡親力親為，帶著“團隊”走上灌木叢生的山路，冒險勘探、丈量，設計最佳方案。
工程計劃議定之後，他就在當年冬天農閒之時，募集大批民工來修路。
僅不過2個多月時間，就打通了一座約長二十丈，寬三丈，高十丈的大山凹，開通了一條寬一丈餘，長三十多華里的山間大道，成為長江與珠江相連的黃金通道。
慢慢地經過前人不斷地修路，最終修成一條足足寬5米的驛道。
順著山嶺蜿蜒而上，坡度也比以往平緩很多的驛道。
驛道不僅可走行人，還可走馬車、牛車，再也不需僱人肩扛貨物，冒險翻山了。
驛道兩邊散落不少驛站，客棧，商店，還駐兵把守，安全係數得到不少提高。
相傳梅嶺不叫梅嶺而是叫庾嶺，因為古道兩邊栽滿梅樹，才稱梅嶺。
不過孫山來的不是時候，這個時候梅花並未開花，沒有機會賞梅景。
翻過梅嶺，繼續南下，正需要一個歇腳的宿旅。
或者從南雄府出發，繼續北上，若趕路，當日天黑前無法翻過大庾嶺。
由此，無論南下還是北上，珠璣巷都是一個必需的駐留。
孫山等人就是在珠璣巷修整。
這裡是豫章省到廣南省的第一站。
第二天一早，陳管事安排好車輛，讓孫山等人把行李放到車上做好標識，免得弄亂。
當然貴重貨物肯定要隨身攜帶，這話不用陳家人說，大家都知道如何做。
把一切東西打包好後，陳管事又對著學子們說：“各位，我們出發了。”
孫山坐在馬車上，走了沒多久，就到了嶺南第一關--南粵雄關。
南粵雄關
南粵雄關
孫山從馬車鑽出來，看到莊嚴肅穆的石頭堆砌而成的關口。
不禁想起《梅嶺三章》中的：
斷頭今日意如何？創業艱難百戰多。
。羅閻斬萬十旗旌，部舊招臺泉去此
。懸門國向須頭此，年十正煙烽國南
。錢紙當來飛報捷，力努多君諸死後
。嶺梅在生發就事故的時當
。覺的夢若生浮，粟一海滄種一起升地然油中心山孫
。走往續繼，關雄粵南過穿人行一山孫
。往往來來，絕不繹絡，水流如馬販商的來往北南上路一這
。繚花眼家大得看，的吃賣水賣邊兩道驛在販商的不有也然當
景道古
景道古
