“說完軍隊，最後我們來說漕運。”
“從隋唐後，朝廷的南糧北運，就依賴大運河漕運，而漕運衙門貪腐成性，各種沿途損耗非常大，成本極高。”
“要解決這個問題，首先就要解決漕運衙門的制度問題，這些也需要朝廷制定好制度，然後嚴查嚴管。”
“制度建設好後，就要淘汰老舊漕船，合併漕幫，減少漕丁員額。規範漕運定額，禁止漕卒夾帶私貨、額外索要補貼。”
“而且儘量在部分河段試行‘河運改海運’，這個方法明末己有嘗試。”
“海運運量大、單位成本更低，雖然風險高，但省下的錢可以做風險儲備金。”
“大運河經常淤塞，修繕成本巨大，沿途官吏巧立名目增加附加稅費，給老百姓造成沉重負擔，也給朝廷造成巨大浪費。”
“只要大力發展海運，那不光能省下很大一筆運費還能訓練朝廷的運輸隊伍，鍛鍊海軍戰力。”
“解決了漕運的問題後，對各地官倉、預備倉、常平倉，要嚴查倉吏盜賣糧食、黴爛浪費、虛報損耗改進倉儲方式，減少糧食受潮、蟲蛀損耗。”
“糧食是命根子，是天底下的老百姓的血汗，一粒都不能浪費。”
“說完這些大項後，對於一些雜項也要礪行節流，以積少成多。”
“比如減少宴賞、封賞，縮減對官員、將士、藩屬、僧道的例行賞賜、臨時獎賞，非大功不賞。”
“停辦非官方慶典，那些花費國家財政的大型宴會、大型祭祀、遊樂活動如非必要，儘量不要舉行。就算要舉行，那也可以投放一些廣告位，讓商人人贊助。”
林凡深吸一口氣，然後緩緩吐出。
“好了，對於對大明的節流方案，我差不多都講完了。”
“現在我們來做一個總結。”
“最容易落地的就是裁驛站、清空餉、壓縮宮廷採辦、精簡差役、規範公費。這些見效快、阻力小，崇禎初年己經做過一部分，效果顯著。”
“中等難度的有精簡冗官、整頓漕運、嚴控賞賜。這些觸動官僚群體利益，會有抵制，但只要皇帝下定決心，還是能推。”
“最難落地的就是裁宗室祿米、放開宗室管制、大幅裁剪京官與宦官。”
“這些會觸及皇室、勳貴、宦官的核心利益，制度阻力極大。”
“明朝中後期不是沒有人提，朝廷確實在嘉靖年間制定了《宗藩條例》，在萬曆年間下過清查的令，但這些改革都半途而廢。”
“因為既得利益集團牢牢把住了朝堂上下所有的口子，皇帝手裡要是沒有推行的力量，那就只能落在嘴上。”
“歷史證明，靠官僚階層自發改革是不可能的，他們自己就是最大的既得利益群體。”
林凡的語氣變得更加沉重。
“雖然我說了這麼多的節流方案，但是這些方案的執行，還有三個致命短板。”
“第一，利益集團抱團抵制。宗室、勳貴、宦官、文官、武將，各有既得利益，皇帝無法強力統籌。”
“你裁他的祿米，他跟你拼命。”
“為什麼崇禎裁驛站有人罵？因為被裁的驛卒背後，是幾十萬個家庭的存亡。”
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