只可惜熬敵高層固步自封，覺得自家四驅技術全球領先，拒絕與巨龍鋼鐵集團合作。
後來錢瑾又發現巨龍鋼鐵集團的【流光】塗料，防鏽防腐蝕，他再次建議熬敵總部採購，依舊是被否定。
自打那時錢瑾就明白，自已的職業生涯會葬送在熬敵的手裡。
固步自封，不思進取。
都他麼新時代了，熬敵居然還推出的是油車！
三五十年積攢下來的品牌紅利還能吃多久？真等被龍夏國產車碾壓才後悔那可就來不及了。
看看PYD推出的U8，不說秒殺國外超跑，但也大差不差了。
關鍵是車主交了這麼多年的車船稅，終於在PYD的U8上用到了。
一輛汽車能當船開，就問你氣不氣？
至於你說什麼單次涉水，汰換零部件需要大幾千，這在U8車主的眼裡還算是個事兒？
有什麼能比在朋友面前裝逼更吊的？
幾千塊而已，直接扔水裡聽個響。
“好的，錢總。”助理重重點頭。
“其實我家裡也有輛改裝款龍貓，說實話，那車真不錯。”助理低聲道。
錢瑾笑道：“我也有，但是從沒開過。”
錢瑾買來龍貓農用車是為了拆解研究，可拆解之後他卻尷尬地發現，以熬敵現有技術想要低成本仿製出龍貓農用車幾乎是不可能的。
身為熬敵宣發銷售副總，錢瑾甚至還像模像樣找來一群專家研究。
結果得出在沒有巨龍鋼鐵集團授權的情況下，要仿製出龍貓農業車的成本不低於8萬。
而8萬這個價，幾乎可以買三輛龍貓農用車效能款。
錢瑾深吸一口氣：“明天好好學學人家的宣發策略，咱家的車也不差。”
BBA曾是豪車保有量的天花板，可現在呢，保馬只剩下做電商的開。
熬敵掉隊公務車序列，逐漸被吉力汽車取代。
大奔只剩下土豪還在玩兒，沒普羅大眾的支援，即便是曾經的王者也得死！
更別說當前龍夏國產車已經開啟血肉磨盤，PYD重拳出擊，毆打同行。
結果年初大放水，秦王掃六合。
大招還沒放呢，高盧雞家的百年車漆雪鐵蟲宣佈退出龍夏市場。
沒兩天，腳盆雞三零集團也跟著宣佈退出龍夏車市競爭。
反觀龍夏本土車企也死了不少，但活下來的更多。
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