16個月？要這麼久嗎？
“稅費和相關成本扣除了嗎？”
“包括人員費用在內的成本都扣除過了，這已經是最快賺夠1000億的速度。”
褚思妮曾想提議壓縮成本，精進效能，但被陸慎為拒絕。
成本怎麼壓縮？
有系統加持，巨龍鋼鐵集團最大的成本就是人員工資，你壓縮這個讓工友們怎麼活？
做人不能忘本，當初給大家發仨瓜倆棗大家都跟著他幹，現在日子好過了反而要從工友們身上擠奶出來。
別說工友們不樂意，就是他也待見這麼辦。
巨龍鋼鐵集團工友們是拿得比外面多，高點的甚至是外面同級人員的三五倍。
可那又能怎麼樣？巨龍鋼鐵集團各生產事業部哪個不是三班倒？誰有過半句怨言？
勞動邊際曲線都快壓斷了，也沒見有人撂挑子。
“龍鷹無人機、龍鯊無人艇這不是還沒改款嘛，啟用【龍晶】電池後還能收割一波，還有正在學習的【MASS】智駕系統，也是收割資金的利器。”陸慎為思忖道。
“對了，海外渠道也沒拓寬，等龍豹SUV賣遍全球，別說1000億，10000億都不是問題。”
身為集團首席財務，褚思妮當即提出異議：“您說的這種情況只存在於我們去海外建廠。”
全球經濟逆週期，各國都被自家錢看得很緊，除過毛熊那是沒辦法只能放開，低成本高效能的龍豹SUV進到其他國家汽車市場那將會是一場屠殺。
貿易保護加上關稅壁壘，龍豹SUV要進來，不給你搞個20000%關稅？
唯一可行的辦法就是合作建廠，逐步技術轉讓。
當然陸董肯向國內企業轉讓技術，但對海外企業不見得會那麼友好。
“海外建廠？這倒是個問題。”陸慎為思忖道。
龍豹SUV賣給毛熊沒問題，但要賣給鷹醬和腳盆雞問題可就大了。
它們兩家是出了名的貿易保護，看看遙遙領先，再看看大驚無人機，但凡你敢使用鷹醬家零件，或者它們盟友的零件，都難逃長臂管轄。
當然，粗糧公司除外。
“可以在東南地區試點合作建廠，畢竟就在咱們隔壁，文化相通，有個啥事兒也好商量。”陸慎為說道。
王自重想了想：“東南地區的投資環境還不如西方某些地區呢，您覺得巴巴羊怎麼樣？”
“巴巴羊倒是不錯，但說實話巴巴羊地區的民眾財富積累還不夠。”陸慎為說道。
“合作建廠的事兒你們也不著急嘛，等過完年再說。”
“未來半年集團的盈利重點仍然是龍豹SUV，但其他產品的升級換代也不能耽擱，大家要把【龍晶】固態電池技術發揮到極致。”陸慎為高亢道。
搞錢，他是最專業的。
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