王嘉偉苦口婆心：“你們想想，巨龍鋼鐵集團又沒有物流渠道，以後發往毛熊的商品還不是要依靠咱們？”
“區區東伯利亞金礦算什麼？只要開啟毛熊市場，源源不斷巨龍鋼鐵產品進入毛熊市場，哪個我們不能賺錢？”
“所以說各位股東，目光長遠，咱們逆風速運才能真正實現逆勢上揚！
龍夏國內物流市場競爭進入白熱化，瘋兔子完成已經完成本土化，少林三大高僧快遞靠著低價持續蠶食底層市場。
狗東、四十大盜集團也在自建倉庫，搞次日達。
逆風速運要想繼續站穩腳跟，就必須開拓國際市場。
開拓國際市場有多難，王嘉偉太知道了。
之前瘋兔子進軍龍夏，想要偷逆風速運的家。
王嘉偉就搞了對對胡，去東南群島拓展快遞業務。
結果被瘋兔子和其他國際zb打得找不到北，後來還是跟瘋兔子做了利益交換才勉強站穩腳跟。
可就是那樣，也沒多少盈利點，整個逆風速運東南分部半死不活。
現如今再提起開拓海外市場，幾乎所有股東都反對。
不是老傢伙們不想掙錢，而是他們真咬不過國際zb巨鱷。
“總裁，巨龍鋼鐵集團打算投入多少？”
“陸總沒明說，但絕不會少於200億。”
“這麼多？他們是不是跟上頭說好了？”
“這事兒我能亂問嗎？看破不說破。”
反正是扯虎皮做大旗，隨他王嘉偉怎麼說都成。
聽王嘉偉這麼說，老股東們也不再反對，畢竟沒誰願意和錢過不去。
當天傍晚，王嘉偉便再次撥通陸慎為的電話。
“陸總，我們商量了下，願意拿出30億入股，合資公司我們佔一成股份。”
“王總爽快，等有眉目了我通知您，貴集團準備好車隊就成。”
成立合資公司分攤風險這事兒，陸慎為已經考慮了很久。
錢也不能都讓自家賺完，再者說這事兒的風險還得王嘉偉分擔一部分。
之前考慮讓周存全權負責，現在想來不是那麼穩妥。
周存可以打前站，理順了工作流程還得另派人去經營。
逆風速運與巨龍鋼鐵集團合作多次，王嘉偉本人也比較靠譜。
算上之前老王叔病重，王嘉偉也出了不少力，這次就當還人情。
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