說起木製「輕軌」這東西，倒也不是什麼新鮮的玩意兒，這種常見於礦山的軌道其實早在秦朝就出現了。
始皇帝統一度量衡。
「車同軌」。
讓這一切成為了可能。
而李祐命人在老鴉嶺搞的這套運輸系統，叫做「有軌馬車」。
這就是傳說中的「馬拉火車」，而在蒸汽機火車出現之前，這一套在影視劇中看似玩笑的運輸線路是真實存在的！
這種「馬拉火車」最大的好處是平穩舒適。
可搭載雙倍與普通馬車的貨物！
當然了。
純木製的軌道有一個致命的問題。
實在太容易損壞了。
李祐和工匠們商量過後，決定在木頭上加裝一層鐵皮，這樣一條線路大概可以用上10年而不會出現大規模的損壞。
在李祐的規劃中。
從煤炭基地老鴉嶺到定遠堡，再到運河碼這一條「木製包鐵」的輕軌還有幾個「車站」已經開始加緊建設。
等到這條「馬拉火車」的運輸線建好了。
運輸效率提升何止數倍！
此時的李祐看上去意氣風發。
野心勃勃。
何玉心悅誠服，在一旁讚歎道：「李大人所思所想，真叫人歎為觀止。」
「小妹五體投地。」
一瞬間。
見多識廣的何玉聯想極多，倘若這種運輸方式真的能大規模推廣，對現有的馬車運輸來說無疑是顛覆性的改變！
而運輸效率的提升，代表著低廉的成本。
也代表著利潤的提升！
對於何玉這個生意人來說，自然是為之嘆服。
瞧著何玉臉上發自真心的讚許。
李祐微微一笑，又向著她叮囑了一番：「你此番與飛燕二人回到汴京除了生意之外，也要多招攬一些人才。」
「帳房，工匠，手藝人。。。。。。」
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