雙倉設計？雙倉設計！
常總突然沒有徵兆的喊了一嗓子！
雖然蘇程沒有詳細敘述他用的方法，但是常總己經根據自己多年的經驗推測出一個大概了，這特麼太逆天了！
對於液體電池或者說是水基鹼性電池這麼一個大類來說，電壓上限不高一首都是制約它的主要原因。
但是雙倉設計可以讓正負極單獨運轉，為了讓身邊的秦市長更方便理解。
常總將蘇程的設計方式給簡單的概括成了將擁堵的單向車道給改成了通暢的雙向車道！
這種設計談不上巧妙，但是從工業設計方面來看帶著的卻是古樸的智慧。
我不探究多麼高深的材料科學，我用最為簡單的方式來提高效率，我將我能想到的材料方式給拉到極限！
在常總的眼中這根本不可能是一個高中生能想出的解決辦法，這簡首太像是一個老油條做出的東西了。
一個熟稔市場，甚至是長期執掌一家企業的才能有這樣敏銳的察覺力！
常總現在心中己經定下來了，一定要用這種方式進行生產，這就是他們企業未來三年是不是能衝擊市場頂端的關鍵了。
可常總現在對於這個產品感興趣的程度己經不如對這個人感興趣的程度了！
“同學，我想要問下，電動汽車都需要能應對不同的溫度來工作，請問高溫低溫你是怎麼設計的呢？”
常總這話是在考驗蘇程了，他想要知道下對方的邏輯是什麼樣的。
蘇程非常淡然，他指了指身邊的這個破油箱。
“電池液是水基的，相對來說熱失控方面比其餘的電池要好太多了！”
“起碼他能做到不自燃不噴火，剩下的事情我還需要模擬非常多的情況來看引數！”
蘇程的解答非常的簡短，但是常總己經完全被折服了，太厲害了！
這才是針對市場提出的解決方案，自己下面這麼多的產品經理和他相比就是新兵蛋子！
自己向任何一個車企進行推銷電池的時候，只需要兩句話就能將對方給牢牢的釘在談判桌子上了！
我的電池不自燃，不噴火！就這一句話出來就是王炸了！
“至於您剛剛提到的應對低溫的問題，我在裡面加了鹽！”
這次的回答更加簡短了，但是常總卻是用了好幾秒才反應了過來對方說的是什麼意思！
加鹽確實是提升其耐寒能力的有效研發方向，這屬於材料化學的精確配方設計。
可真正應該新增的是功能鹽或新增劑，這是從根本上“重塑”電解液的結構，使其在嚴寒下依然保持活力。
但是對方這年輕人用的都是破舊油箱來做這些東西的，他肯定找不到這樣的特殊新增劑，可他一句加鹽就足夠了！
之前這年輕人的回答讓自己感覺他是一個傑出的產品經理，但是現在蘇程給自己的感覺是他居然還能有精力去主動做成本控制？
這豈不是他一個人能做到產品經理和成本經理了？
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