【特斯拉：在充電過程中建立多個閾值監控，出現問題首接斷電就行了！】
蘇程將特斯拉的話基本原封不動的轉告給了在場的眾人，並且在紙上專門寫了幾個重點。
當筆停下的時候，常總看著這張紙眼睛都快要冒火了！
王工？他最多隻能站在工業或者產品的角度來思考問題，可現在常總己經站在市場的角度開始考慮問題了。
昨天晚上實驗室己經嘗試複製出了蘇程設計的雙倉電池，電力能量方面跟現在市場上的主流產品還是有一些差距的。
但是！但是這個價格他們預計能幹到主流產品的十分之一！
這還是沒有最佳化的技術，做了這麼多年的電池了，常總無比肯定只要給幾個月的時間肯定能將電池給最佳化到和現在市場上主流產品一樣的水準。
而量產又會極大的壓低價格！
更加恐怖的是這樣雙倉電池的設計，現在市面上根本就沒人做，這意味著給足了自己的企業去佈局整個上游的供應商！
原材料、零部件、生產裝置……
這一套全部吃下來的話……
常總不是一個喜歡說大話的人，但是現在他無比確定一點，那就是國內，不！不止是國內，這肯定是整個世界汽車電池製造都得變天了！
這己經足夠革新，可誰能想到蘇程今天給自己整出來一個更革新的？
手機最早出現能無線充電的時候，都是在旗艦系列才有的，那汽車要是能無線充電……這還了得？
常總現在己經開始暢想了，這要是自己能將這一塊也實現的話，對於一部分電車群體來說，了不得啊！
有些女司機充電的時候那快充確實跟巨蟒一樣，搏鬥一下都挺費勁，現在不用擔心了，車停到指定的位置就能充電。
有些新手司機停不好車位，充電槍拽過去挺費勁？現在不用擔心了，大不了給汽車設定一個自動泊車到地面無線充電位！
有的地方冬天比較冷，充電口甚至都有可能“冰封”，但是對於無線充電來說完全不用擔心！
充電板在地面，接收板在車底，沒有外露的金屬觸點，兩者之間是“非接觸”的，沒有外露的高壓導體，大大降低了意外觸電和漏電的風險！
甚至廣告詞常總都想好了！“即停即充”！
乖乖！有市場的！
“加錢！蘇程！這事情不需要你操心！我們的律師團隊肯定會給你一個讓你滿意的報價！”
“哦！對了！股權！股權也加！多加一點！”
往常企業都得將股權給攥得緊緊的，但是此時常總完全不在意了！他甚至覺得加股權是好事！因為這樣能將蘇程跟自己的企業進行捆綁！
這才跟他認識多長時間啊，他都整出來這麼多的東西了！
他再整出來幾個發明專利，他都能將自己的企業給收購了啊！
就在這個時候，剛剛給別人介紹機器人的工作人員終於送走了兩位客人轉頭走向了蘇程他們。
“各位好，是對於咱們的機器人感興趣嗎？”
