大批次細長擠壓鋁型材作為機身長桁,沿機身中軸線軸向均勻排布,整齊鉚接在橫向隔框與機身蒙皮之間,專門承受超音速飛行時機身產生的彎曲、拉伸、壓縮載荷,讓整機受力均勻分散,避免區域性過載形變。
針對座艙開口、裝置檢修口、起落架艙口、後續預留彈艙開口等切斷長桁的薄弱位置,方文專門設計專屬補強方案,透過加厚口框、雙層疊加蒙皮、搭接加固角片、密集鉚釘排布的方式,全方位彌補結構缺口帶來的強度損失。
機身蒙皮用料,方文沿用並升級了泰山專屬的成熟技術,採用自研鋁銅合金薄板,打造單曲率平板蒙皮。
這款合金蒙皮經過多次戰機實戰驗證,硬度高、韌性好、抗風阻、耐高低溫,相比普通航空濛皮,能夠更好抵禦高空強氣流衝擊與高速摩擦高溫,適配噴氣式戰機的全新飛行工況。
整套機身設計,每一處結構、每一項工藝,都對標噴氣式戰機的超音速飛行需求,以解決噴氣機最容易出現的高速解體、機身形變、承壓不足等致命問題。
當最後一張結構圖紙繪製完畢,方文放下畫筆,望著桌面上整套成型的初代噴氣式戰機藍圖,眼底閃過一抹銳利的光芒。
當天,泰山飛機制造2廠,召開了全體員工生產誓師大會。
數百名技術人員、車間技工、管理骨幹列隊肅立,目光盡數聚焦前方高臺。
方文一身常服,站在主席臺上。
“今日,我們泰山航空,正式開始第一代噴氣式戰機整機制造。”
“在此之前,全世界所有戰機,皆依賴活塞螺旋槳動力,被鎖死在七百公里時速的物理極限之內。但從今天起,我們要徹底推翻舊時代的規則,造出無螺旋槳、可超音速的全新戰機。”
“只要我們按期完工、試飛成功,華夏將一舉領跑全球空戰技術,徹底終結螺旋槳戰機的統治時代。”
寥寥數語,卻如驚雷貫耳,瞬間點燃全場所有人的熱血與使命感。
所有人都清晰意識到,自己此刻手中打磨的每一顆零件、拼裝的每一段機身,都在開創屬於華夏的航空新紀元。
誓師完畢,普通工人有序退場,全廠核心技術骨幹、各組組長、車間主任盡數留步,進入專項攻堅分工會議。
方文統籌全域性,敲定整套生產落地細則。
他作為專案總設計師、總負責人,統一把控所有技術標準、裝配流程、驗收規範,全權對接機身結構、動力適配、油路氣路、鈑金裝配、熱處理鍛造、整機除錯所有部門,確保每一道工序、每一處細節,都嚴格貼合圖紙引數與超音速飛行設計要求。
泰山飛機制造體系的模組化生產方式,是方文在螺旋槳飛機制造時就使用的。
現在雖然技術複雜了,但生產模式大家都還是能理解的。
各車間、各班組迅速認領任務,嚴格依照指定圖紙作業:結構車間專攻三段機身承力框、加強角盒、長桁型材鍛造加工;鈑金車間負責鋁銅合金蒙皮裁剪、彎折、加固;動力車間泰山-001渦噴發動機安裝基座、供油路、聯動氣路;裝配車間提前演練模組化對接、鉚釘排布、螺栓鎖固流程。
整整一週時間過去。
在方文的統籌把控與全員加班加點的攻堅下,各部門總算進入狀態。
這樣就無需方文再全程盯著,只需要每隔一段時間,動用自身感知異能,對核心承力結構、高溫配件、精密裝配位置進行檢查即可。
緊繃近一月的神經終於得以鬆弛,方文給自己放了一次短假,交代好後續生產事宜,轉身返回基地專屬宿舍休息。
身心俱疲的他沾床便沉沉睡去,連日高強度勞作積攢的疲憊徹底爆發。
孰料僅僅入眠三個小時,宿舍房門便被輕輕叩響,警衛員龔修能神色凝重地走入屋內,低聲喚醒熟睡的方文。
“總經理,香港發來電報,是陽江過去那批人發來的。”
方文睜開眼。
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