在瞭解的差不多後，他請求對方進行飛行演示。
飛機再度起飛，駕駛員展示著萊茵NYP-2的飛行操作，方文一隻手搭在駕駛室的門上，在觀察對方操作的同時，也感受著飛機的內部結構。
在完成一次飛行演示後，駕駛員出聲道：」三天時間掌握這架飛機的駕駛，基本上不可能，我建議你放棄這種危險的想法。「
」不試一下怎麼知道呢？「方文平靜回覆，透過機械感知，他對飛機的狀況已經有了瞭解，別人三天時間做不到，不代表他做不到。
三天時間，第一天方文沒有進行任何操作，而是全心認真學習。
第二天，他申請了實飛。
雖然對方駕駛員並不願意這麼早開始實飛，但還是同意了。
在坐上駕駛位，手握操縱桿的那刻，方文再度與飛機融為一體。
這架萊茵NYP-2與底特律的感覺完全不同。
萊茵NYP-2就像一隻大雁，結構輕巧，卻能飛行遙遠距離。
底特律卻是一隻丘鷸，短途飛行才是它的強項。
如果要選的話，方文肯定會選萊茵NYP-2，價效比高很多。
有了新的載具，他非常投入的進入了實飛操作，從起飛，爬升，盤旋等一系列基礎操作都完美的完成。
這讓對方駕駛員極為驚訝，根本不敢相信，會有如此天賦的飛行員。
但事實擺在眼前，無法否定，經過第三天的實飛後，對方確定了方文的駕駛能力，向上面進行了彙報，完成交接。
飛機有了，隨行人員齊全，該前往北平。
在出發前，方文特地發去了電報問詢，申請了在機場降落，獲得確定後，再登機出發。
10月20日。
萊茵NYP-2進入跑道。
飛行助理嶽金萍。劉掌櫃，孫德彪。機械師霍華德登機。
」準備起飛了。劉掌櫃，孫德彪，你們檢查下，看看有沒有什麼遺漏。「方文問道。
在確定好了後，飛機在跑道上加速，機頭抬起飛向天空。
藍藍的天空，白雲朵朵。
當機身爬升到4000米的高度時，雲朵已經在飛機下方。
劉掌櫃有點臉色不好，竟然暈機。
嶽金萍給他弄了些水來緩解。
還好症狀並不嚴重，過了會劉掌櫃的臉恢復了血色。
孫德彪倒是很活潑，他是第一次乘坐飛機，在如此高的地方看向下面，什麼都是驚喜。
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