「對，就是桐油。它在國外需求很大，我已經用電報聯絡了波音公司的銷售方，他們願意用大量桐油來進行交易。」
「就這做船漆的東西，美國人要？」在場的人都不敢相信。
方文解釋道：「這玩意在我們這裡也只有南方有，卻是全球最大的產量，佔了有九成。美國那邊對此需求很大，大部分都是從我國採購。」
其中一位主家想起來了。
「前幾年，來了個四川的客商來買皮毛人參，當時我們閒扯，他倒是說過有外國人直接跑到川西腹地收購桐油。我們還當做一個趣聞，沒想是真的。」
「什麼價？」幾位主家都是生意人，對關鍵的交易價格非常感興趣。
「美國那邊是用磅來計價，一磅一毛二。一磅差不多九兩。」方文回道。
「拿算盤來。」
幾位主家取出自己的小算盤，一陣撥弄。
他們算出了結果。
13萬美元的飛機，要用108萬斤桐油，也就是540噸。
這個數量看起來很多，但實際上只佔整個桐油市場的一小部分。
並且，自己收購桐油的話，價格很便宜，這其中還能再賺一筆。
但問題是，他們沒有南方桐油的商路資源，一下子也湊不齊這麼多桐油。
方文微笑著又出了個建議。
「我四姐的夫家就是做桐油生意的，他在常德坐店收貨，湘西地區的桐油有部分是走他手裡運往上海。500多噸他一個人是沒有那麼多，但集合整個湘西的貨，倒是能拿的出。」
一聽有貨源，幾家人頓時來了興致，詢問方文四姐夫家的聯絡地址，立刻派出手下前往。
航空公司還沒成立，但各方面投入已經開始進行。
從四月開始，東北八大家就擰成一團，圍繞著這件事忙碌著。
前往常德的人已經發回來電報，說是和方文四姐的夫家見面了。
他們已經去了湘西，以高出市價一成的許諾下，湘西境內的桐油商紛紛主動出售手中的庫存。
這些桐油，裝入專用的桐油貨船中，經過沅水途徑耒陽。衡陽。岳陽。益陽，再進入洞庭湖，最後進入長江運往南京的倉庫儲存。
而機場建設方面。
他們派人去了阜陽，聯絡地方政府，洽談開設飛行航線，以及購置土地建立機場的事情。
這裡的地方政府，已經歸國民政府管理，加上銀錢開道，倒是好說話。
但有一件事，卻比較難辦。
阜陽這片，土匪比較多，一聽說要開設機場，土匪竟然想要分一杯羹，要求每年上貢給他們。
要說給地方上的人錢財，八大家倒是願意，可土匪也來分一杯羹，他們堅決不幹。
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