機庫，員工宿舍，保安大隊營房，機場的塔臺，油庫，跑道都已經建設完畢。
這可是銀錢開道換來的效果，用了很多銀元，阜陽的勞力這段時間都在這幹活。
跑道採用先鋪設碎石在蓋上泥土壓平的方式建造，表面有些不夠平整，需要不斷地填土施工，對飛機的起降條件有一定限制。
這種跑道降落青雲號還可以，但用於波音80可就有問題了。
以後得用水泥重新鋪裝跑道才行。
存放和維修波音80的機庫，是最大的建築。
由於條件有限，沒法建設全鋼框架的機庫，只能採用較為簡單的鋼結構和木質板材混合建造，屋頂覆蓋鐵皮以防風雨侵蝕。
機庫內部設施相對簡陋，但也配備基本的維修工具和裝置安置的立架，以滿足當時飛機維護和修理的需要。
員工宿舍是幾棟簡易的磚瓦房，房間數量有限，內部設施簡單，以滿足基本居住需求為主。
保安大隊負責機場的安全保衛工作，其營房位於機場的入口和油庫之間，以便於快速響應。
營房是堅固的磚石結構，能夠抵禦一定的外部威脅。
另外在門口還建設了沙包陣地和崗亭用於防禦。
油庫是機場的重要設施之一，用於儲存飛機所需的燃油。由於缺乏先進的儲油技術和裝置，油庫採用較為簡單的地下儲油槽，周圍設有防火牆和排水設施，以確保安全。
輸油的時候，得用簡易液壓裝置將油料壓上來灌入輸油罐，然後運往機庫。
最後檢查的是塔臺。
塔臺是機場的指揮控制中心，負責飛機的起降排程和空中交通管理。
也是機場最高的建築，阜陽機場的塔臺沒法和南京上海的比，用的是磚混結構，頂部全都是觀察窗，以便觀察飛機起降情況。
塔臺內部配備無線電裝置，以實現與飛機聯絡。
另外，還有一個發電機房。
裡面安裝了一臺二十馬力的柴油發電機，用於供應機場無線電裝置用電，以及以後運營時的照明。
檢查完畢後，方文和孫德彪交流一陣，交代要將跑道和其他一些發現的問題重整下。
算是完成了機場的查驗工作。
這一路檢查，也就才過去一個小時時間。
縣長適時提議。
「現在時間正好是中午，我們去城裡吃頓便飯，再討論剿匪事宜。」
他是地方父母官，方文沒意見，自然是同意。
隨即一行人離開機場，坐上汽車前往縣城。
縣城離機場並不遠，也就2公里路程。
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