第456章 452泰山高速戰機（初代機），八路軍考察隊
新的熱處理工藝，讓美國鋁廠的2024鋁合金有了更好的效能。
這種新型鋁材，用於飛機蒙皮，和bf109的鋁合金蒙皮對比，會不會更好呢？
只有實際對比，才能知道效果如何。
為此，方文電報通知巴黎分公司，要求在神效滅菌靈的交易時，向西班牙人民陣線那邊索取一些bf109飛機蒙皮材料。
很快巴黎分公司就傳回訊息。
那架兩年前方文擊落並帶回國際縱隊基地的bf-109戰鬥機，已經被拆卸掉，發動機被帶回蘇聯，倒是剩下些飛機蒙皮材料，對方很爽快的同意了。
兩天後的交易中，50公斤重的鋁合金飛機蒙皮到手，直接透過泰山航空的民航飛機運往仰光。
等飛機將材料運來，方文便急不可耐的進行材料效能對比。
在不同的測試環境下，兩種材料的對比結果出來了。
經過檢測後，新型鋁合金熱處理件，在強度。斷裂韌性和疲勞效能方面要比bf109戰鬥機的鋁合金蒙皮材質高出15％。
除了基礎對比資料外，還有抗應力強度，新型鋁合金熱處理件也高出20%，也就是說，兩種鋁合金件，在高強度應力條件下，bf-109的鋁合金蒙皮材質的上限要比新型鋁合金熱處理件的上限低。
這些資料表明，方文研發出了一種比其他飛機鋁合金更好的材質。
由此，可以承受更高飛行速度，以及高難度飛行動作。
這是非常好的開端，材料的突破，不光可以用於現在的新型活塞式飛機，以後噴氣式發動機弄出來了，同樣也有用。
現在可以先行將飛機的整體架構先弄出來。
8月中旬，泰山飛機制造二廠開工。
從仰光搬來的工程師和技術人員，根據方文提供的設計圖紙，開始分工製作飛機框架。
因為是沿用了以前的模組分工工藝，每個工程組都有對應的生產模組，以及工藝流程。這些工程技術人員並沒有因為是新型戰鬥機而不知道怎麼進行。
工程在有條不紊進行著。
他們先是製作飛機骨架。
一根根鋼管焊接成飛機的主樑，機翼，艙體支撐等等。
骨架製造完成後，工程組又進行了新的分工，開始製作飛機蒙皮。
蒙皮和骨架製作完成後，這款新型戰鬥機的架構算是搭設起來。
接下來就是飛機內部結構各種裝置，電線，管路的安裝。
這裡，方文將自己構思的飛機，與對標的bf-109內部結構有了分歧。
梅賽德斯bf-109戰鬥機，有很多系列型號，方文在西班牙對戰的屬於早期型號，其設計還比較原始，並沒有40年代的歐洲二戰中那麼驚豔。
因此，方文在考慮再三後放棄了對其更多的借鑑，而是結合自己的戰鬥經驗，以及未來思維來進行改制。
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