第86章 85，波音247飛行掌握，劉掌櫃和孫德彪的投名狀
桐油換飛機慶祝會，及飛機交接儀式圓滿完成。
散會時，桐油商人們還特地又詢問確定了每月租金派發的時間地點。
方文和劉掌櫃耐心的回覆，每月15日，準時在泰山航空總部的總帳室領取。
如果不想每月領取，或者路途遙遠往返麻煩的話。
也可以要求租金累積，隔一段時間一起領走。
但不能委託他人，畢竟這年頭沒有很好確定身份的方法，來個冒領的，泰山航空可不想吃這種啞巴虧。
對此，桐油商人們很滿意，江浙一帶的自然每月來一次，西南地區的就選擇半年過來取一次租金。
慶祝會結束後，上海灘的報紙上也報導了，甚至還有油印的照片，既有慶祝會的，也有日本特務被抓捕的瞬間抓拍。
但報紙標題沒有寫和日本人有關，只是含糊的表示，是一幫居心叵測之人試圖在上海進行破壞。
而泰山航空這邊，則恢復了正常工作狀態。
波音247到貨，為了儘早開通兩條航線，方文又開始忙碌起來。
他給泰山航空短期安排的重要工作有兩個。
第一，是他自己要做的，摸透波音247的駕駛，然後來回跑幾趟新航線，將這兩條航線從起飛到降落的過程做成標準化流程。
潘家峰用標準化流程駕駛波音80飛上海到阜陽，只用了兩天時間就掌握。
表明標準化流程是可以在有飛行基礎的飛行學徒中複製的，哪怕其他學員的天賦比潘家峰差，多努力多花點心思也可以勝任。
第二，去濟南和南昌兩邊確定航線和機場，租用土地建設機場，打好地方關係。
將會由孫掌櫃和方守信各跑一方。
但這件事最重要的出力方，卻是那些拿著乾股每月獲得豐厚分紅的國民政府要員。
這幾月的分紅，足以表明泰山航空是一個金窩窩，他們在知道擴大航線計劃時，已經透過白手套主動表態兩地的機場事宜完全不用擔心。
隨即，孫掌櫃和方守信立刻動身出發。
同時方文也開始了對波音247的摸索。
波音247是波音公司在1930年開始研製的全金屬客機。
原本這款型號是準備在明年年初公開試飛。
但方文這邊給出的優厚條件，以及近年波音公司因為經濟危機導致的財務問題，也就同意了將兩架初代機發貨到亞洲銷售。
因此，這兩架飛機，可以說是比美國那邊還要提前上市。
為了保證飛機的執行正常，以及後續對飛機的維護及資料跟蹤記錄。
波音公司還派來了名工程師卡姆辛。西姆斯。
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