第163章 162，衝出百慕達死亡風暴，紐約拉瓜迪亞機場，三一教堂的友誼
天一下子就黑了，惡劣天氣來的非常快，根本沒有反應時間。
林水旺作為老海員，對大西洋的海洋天氣是有所瞭解的。
他急切喊道：「大西洋的風暴季從6月開始，11月結束，會有多個風暴在這個期間出現，但具體出現時間並不確定。」
「6月份可能出現的風暴有哪些？」方文冷靜問道。
對於颶風，都會有標識，用來代表人類對它們的認知。
但這年代颶風用的不是各種名字，而是編號。
林水旺不加思索回道：「應該是五號颶風，只有它才會從東北方向往東南吹。」
說到這裡林水旺臉色大變。
「總經理，不是五號颶風，是死亡颶風，我們必須擺脫它。」
「什麼死亡颶風？」方文一邊控制飛機遠離風暴中心，一邊問道。
林水旺臉色慘白的解釋：「我們跑歐美貨船的水手最怕的就是這個颶風，它會將我們的船帶進一個叫做百慕達的地區，很多船隻都是在那裡失蹤的。」
百慕達這個詞方文聽說過。
為了橫跨大西洋的遠航，他對大西洋的各種危險情況都做過了解。
嚴格來說，應該叫做百慕達三角。
主要是指位於北大西洋的一個神秘區域——百慕達三角洲（也被稱為魔鬼三角洲）。這個區域由佛羅里達。百慕達和波多黎各三點連線形成，長期以來充滿了神秘和危險，許多飛機和船隻在這裡離奇失蹤，引發了無數關於超自然現象的猜測和傳說。
而最危險的，就是百慕達群島附近的海域。
從方文查詢過的記錄中，並非全都是空穴來風，也有真實記錄的。
1872年，瑪麗。賽勒斯特號貨船從巴拿馬啟航後不久就在百慕達海域神秘失蹤，船上23名船員無一生還，且沒有發出任何求救訊號。
1840年，一艘由法國起航的船隻「羅莎裡」號在行駛到古巴附近時失去聯絡，數星期後被海軍在百慕達三角海域內發現，但船上空無一人，所有船員如同人間蒸發。
1918年3月，美國海軍的「獨眼巨人」號貨輪在巴西裝滿錳礦砂後，返回維吉尼亞的諾福克途中失蹤。這艘長165米，載有309名水手的巨型貨輪失蹤，也是最近時間記載中的最大失蹤船隻。
方文頓時提起十二分精神。
他拿出地圖，檢視目前所在位置。
（衛星地圖模擬）
看完地圖，方文心中飛速盤算。
飛機目前所在的區域距離距離百慕達群島有2000多公里。
問題是現在飛機處於風暴區域，強氣流從東北方向吹向東南方向，與其反向航線，會產生巨大的壓力，對飛機造成嚴重損傷。
最好的方式，是順著氣旋的方向飛行，然後尋找機會在中途薄弱環節擺脫氣旋控制。
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