那就是：美國航空，環球航空。東方航空。
美國航空如今發展勢頭正猛，連續合併多個小航空公司，還制定了更完善的公司航線。
對於方文的這種小業務，對方根本就沒興趣。
環球航空成立於1925年，不久前才改的名，以前叫做西部航空快運公司。
它總部在密蘇里州聖路易斯，以中部輻射美國各地。
東方航空成立於1926年總部在佛羅里達州邁阿密，它這個東方指的是在美國國土的最東邊。
方文在環球航空和東方航空中進行選擇。
突然發現環球航空的總部所在地聖路易斯，不就是自己發現怪山的附近城市嗎。
想著可以藉此機會進一步瞭解那座怪山。
方文便聯絡了環球航空那邊。
對於專線飛行需求，環球航空那邊有些意外，對於這種從沒有過的業務，還在猶豫中。
但當方文表明身份後，對方很熱情的邀約來聖路易斯，並請求開那架332來。
方文乾脆駕駛332飛往聖路易斯，直接上門談判。
飛機跨越2500公里航程，來到聖路易斯城上空。
那種神秘的能量波動，依然很清晰，一動不動的從怪山中發射出來。
可惜現在沒時間處理它，方文開啟無線電裝置與地面聯絡後降落。
飛機降落後，便有一行人過來迎接。
艙門開啟，約翰。哈維先下飛機，過了會他進飛機說明。
「帶隊的是環球航空的總裁，他們對332很感興趣，想要進來參觀。」
方文大概猜出了對方的意圖。
因為波音247滿產的緣故，環球航空沒有更好的飛機和美國航空競爭，只能選擇購買其他公司的飛機。
自己駕駛332跨越大西洋的事情，總算是在美國發酵了，對方對其感興趣也是當然的。
方文並不介意推銷332。
畢竟每賣出一臺332，德瓦蒂納公司是有回扣給自己的，應該是15%。
為此方文當然是同意了。
隨即，一行人進入了332的內部。
對於這架飛機，他們充滿了好奇，提出各種問題。
「方先生，我們從歐洲那邊的報導瞭解到，你也參加了332的飛機改造，對嗎？」
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