第490章 泰山多功能軍車，滇緬運輸線開啟
38年11月底。
獨立團新軍訓練還在進行中。
緬北基地全面開動，大力生產軍備物資。
隨著日軍攻陷廣州，整個華夏沿海只剩下廣西，但也因為海域被鬼子海軍控制，很難再從那裡獲得外界補給。
甚至就連香港，也被限制了海運，成了一座孤島。
無法從東南沿海獲得外界補給的情況下，西南的滇緬公路就成了重要的運輸線路。
這條公路從雲南昆明出發，途經：平浪。楚雄。祥雲。下關市（今大理）。保山。龍陵。芒市（潞西）。畹町鎮。
再從畹町出境，經木姐。新維，到達臘戍，在此與緬甸的中央鐵路接通，然後透過鐵路經曼德勒等城市，最終抵達仰光港。
也可以像方文建立緬北基地時那樣，透過水路來運輸物資。
又或者，採用更快的方式，直接空運。
而空運，在現在，有了一個新的選擇，就是用泰山的水上運輸飛機來進行運輸，那樣比組織空中運輸隊更方便實用。
畢竟泰山航空在國內大力發展民用水上飛機航線，水上民用飛機保有量上百架，飛行員也有一百多人，只要泰山航空願意配合，那西南物資運輸線就可以提前實現了。
為此，苦於海岸線淪陷物資匱乏的國民政府，派出專人前往緬北基地。
緬北基地。
方文正在研究軍隊摩托化。
在他心中，代表這個時代軍事科技先進性的獨立團，怎麼可能在陸軍上比別的軍隊落後呢。
畢竟，在今年，由國軍裝甲兵團擴編而成的第 200師，也在進行摩托化改造。
這是抗戰時期華夏軍隊唯一的摩托化部隊。
其下轄有 1個摩托化步兵團，全團配備 200多輛蘇聯吉斯 5型和吉斯 6型卡車，具備一定的摩托化運輸和作戰能力。
方文的想法是，肯定要比他們的配置要好才行。
並且更有機動性。
吉斯 5型這種笨重的運兵車並不是方文的選擇。
擁有v型發動機技術的他，完全可以自己生產出更好的運兵車。
什麼樣的運兵車呢？
擁有未來記憶的他，第一時間就想到了以後鼎鼎大名的山貓多功能地形車。
那可是未來國內步兵的標配，其設計緊湊，結構簡單，效能卻很卓越，適合各種戰鬥環境。
但未來的技術性，方文並不能達到。
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