但那兩架Bf-109T型戰機還是追了過來。
泰山私人水上飛機用的是歐翼，整體設計效能上以穩定性和安全性為主，速度反而其次，是以速度根本沒有Bf-109T型快，被追上也是正常。
兩架戰機一左一右包夾，在水上飛機兩側減速平行。
方文冷冷看著駕駛窗外的平直翼戰鬥機，以手勢交流。
簡單的手勢比劃下，他說明只是路過，會立即離開。
而右側戰機中的德軍飛行員，卻將手往下劃，意思竟然是讓方文將飛機降落在海面上。
這是方文最不想遇到的事情，一旦降落，自己將失去主動權，甚至有可能被德軍長期扣押。
他當然不會同意的。
腦中電光火石般思考。
如何用低速飛機與Bf-109T型戰機周旋，甚至擺脫他們。
這可不是容易解決的問題，連方文都感覺棘手。
在思考同時，他也分出心思觀察兩邊的戰機，保持著警惕。
突然，兩架飛機晃動下，機身搖擺。
隨後，這兩架戰鬥機，主動加速，脫離了包夾方文飛機的狀態。
怎麼回事？
自己什麼都沒做，為何德軍的Bf-109T型戰機卻突然出了問題一般呢？
方文心中一動，意識到自己可能發現了德國Bf-109戰鬥機的某種缺陷。
剛才是如何導致兩架戰機同時產生了類似於失速的情況呢？
對各種飛機有獨到理解的方文，生出一個大膽的猜測。
Bf-109的平直翼設計在高速飛行時具有較低的空氣阻力，有助於 Bf-109戰鬥機達到較高的飛行速度。
這也是它在二戰中表現出的出色速度優勢。
但有利也有弊。
這種平直翼設計，在低速飛行時就會產生升力不足的情況。
就比如剛才，兩架戰機將速度從400多公里小時降到了200多公里，飛機的效能頓時大幅下滑，甚至發生了平衡性和失速情況。
霎時間，方文更深刻的理解了這種機型的優勢和弱點。
Bf-109速度快，短途作戰攻擊力強，但它航程短，起飛和降落難度大。
並且，其在中高速區間具備一定靈活性優勢，但在低速環境的對抗時存在明顯短板。
想到這裡，方文露出笑容，他想要試一下。
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