《民國:王牌飛行員》第757章 軍火車隊出發,鬼子海軍陸戰隊埋伏(1)

作者:一打回鍋肉·1個月前

美軍戰車教官不相信,不相信一個人只是駕駛了一次A4輕型坦克後就能為別人進行戰車教學。

但面前這位卻不同,機械就如同他的血肉一樣,只要接觸過就能瞭如指掌。

方文站在40名駕駛員面前:「大家都有坦克相關基礎,不用從頭開始學,我分三個階段帶練,要求是兩天內必須全部上手,能夠參與護送任務。現在分組,10人一組,共4組,輪流使用5輛坦克,每車2人,一人駕駛,一人觀察學習,15分鐘輪換一次,最大化利用時間。」

40人立刻有序分組,迅速站成四列。

一旁的美軍教官站在原地與泰山公司安排的英語翻譯交流。

「我記得你們總經理應該是飛行員,他怎麼還會駕駛坦克呢?」

泰山的翻譯回道:「總經理懂很多東西呢。他設計生產了泰山松中型坦克,2年前就配備在我們自己的部隊中。對他來說駕駛坦克不應該是簡單的事情嗎?」

「原來是這樣。」

美軍教官心中的驚訝尚未褪去,又多了幾分好奇,想看看這位「天才老闆」到底能拿出怎樣的速成方案。

「第一階段,基礎熟悉,耗時半天,核心是掌握啟動。剎車。直線行駛,摸清操作手感。」

方文在學員面前,精準拆解操作要點,「A4的星型引擎啟動後,油門要輕踩,避免動力過猛導致車身闖動;雙操作杆不用過度用力,輕微拉動即可控制方向,和我們的泰山松操作是一樣的,『左拉左拐。右拉右拐』,力度與轉向角度成正比」

講解完畢,方文登上一輛坦克,啟動引擎,為第一組駕駛員演示了一遍基礎操作,全程放慢速度,一邊操作一邊講解:「看,啟動後先掛空擋,確認履帶無卡頓,再掛前進擋,油門勻速踩下,車身平穩後再微調方向;直線行駛時,操作杆保持中立,目光看前方遠處,避免頻繁調整,減少車身晃動。」

隨後,學員們輪流上車實操。

對於一些操作有問題的學員,方文會上坦克看他們操作一遍,然後指出問題。

「你油門踩得太急,引擎轉速過高,放緩力度,保持勻速」

「你的操作杆拉動過猛,轉向角度太大,輕輕回正一點」

「剎車時機太晚,記住,看到停止線前5米就開始輕踩腳剎」。

有了方文的精準指導,學員們進步飛快。

獨立團的戰士們本身就有坦克駕駛經驗,很快就摸清了A4的操作手感,不到一個小時,就能熟練完成啟動。直線行駛。剎車等基礎動作;坦克廠的技工和工程師,雖然駕駛經驗稍遜,但以對機械結構的瞭解,能快速理解操作邏輯,結合方文講解,也能掌握基礎駕駛技巧。

美軍教官在一旁全程觀察,看著方文如同一個熟練的戰車教官引導教學,並順利完成,大為折服。

他原本以為,就算學員有基礎,基礎熟悉階段也至少需要一天,可在方文的指導下,僅僅半天時間,所有學員就都通過了第一階段的考核,能夠熟練完成基礎操作。

當天下午,進入第二階段:轉向控車,耗時半天。

核心是適應A4的轉向特點,掌握崎嶇路況下的控車技巧,貼合南亞環境的道路和叢林情況。

方文特意讓他們開到武器測試場那邊,利用測試場爆炸後的崎嶇路面和簡易障礙物,要求學員們駕駛坦克,順利透過障礙區,完成小半徑轉向。原地轉向。遇障避讓等動作。

「泰王國邊境的公路多為土路,路面崎嶇,有些情況下需要進行靈活轉向,同時要注意保護履帶,避免碾壓尖銳碎石。」方文站在障礙區旁,再次強調要點,「小半徑轉向時,一側操作杆輕拉,另一側保持中立,油門放緩,讓履帶緩慢咬合,避免履帶脫落;遇障時,先減速,觀察障礙物高度和寬度,能繞則繞,不能繞則緩慢碾壓,碾壓時油門勻速,避免動力不足導致坦克無法過坡。」

學員們分組進入障礙區實操,初期還有幾名學員出現轉向不靈活。履帶輕微打滑的問題,但在方文的指導下,很快就找到了技巧。

傍晚時分,第二階段考核開始,40名學員依次駕駛坦克透過障礙區,無論是小半徑轉向。原地轉向,還是遇障避讓,都能順利完成,操作流暢。動作標準,沒有一人出現失誤。

方文看著學員們的表現,微微點頭:「很好,第二階段全部達標,明天進入第三階段,也是最關鍵的編隊跟車與戰時簡易護衛,摹擬實際護送運輸場景,練配合。練反應。」

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