雙發轟鳴聲交織在一起,震徹整片機場,強勁的動力讓整架機身持續低頻震顫。
待雙發全部進入平穩怠速工況,各項壓力、轉速、溫度指標全部穩定在安全範圍。
方文透過機載無線電向塔臺彙報:“編號874,機型裡-2,雙發啟動完畢,全機狀態正常,申請跑道滑行。”
塔臺回覆:“准許02跑道滑行,風向正北,風速三級,無空域干擾。”
“收到。”
方文鬆開剎車,緩慢推動油門,雙發轉速小幅提升。
機身龐大的裡-2運輸機在低速狀態下平穩滑動,緩緩駛向2號起飛跑道。
沿途的機場地勤、航校學員揮著手,目送著這架運輸機緩緩就位。
抵達跑道起點後,方文調整起落架輪轂轉向杆,將機身擺正。
隨後推下油門。
雙發活塞引擎瞬間爆發出更高動力,轟鳴聲陡然拔高,震耳欲聾。
螺旋槳高速旋轉,形成肉眼可見的氣流渦流。
巨大的推力作用下,裡-2運輸機開始在跑道上加速衝刺。
機身速度越來越快,從初速到全速,跑道飛速向後倒退。
後三點起落架的特性讓機身前段微微下沉,隨著速度飆升,機頭受力逐步抬升,機身愈發平穩。
伊萬緊盯空速表,高聲報數:“空速一百二十、一百四十、一百六十公里每小時!達到起飛臨界速度!”
方文輕輕向後帶杆。
機頭緩緩揚起,前起落架率先離地,主起落架緊隨其後,整架龐大的裡-2運輸機脫離跑道,騰空而起。
離地瞬間,方文立刻收小油門,調整機身姿態,平穩爬升,同時收起起落架。
機械起落架緩緩縮排機身,艙門閉合。
隨著起落架收回,飛機風阻減少,機身震顫也隨之變弱,飛行姿態愈發穩定。
待高度攀升至五百米,方文逐步收回起飛襟翼,將檔位調至巡航形態,機身徹底平穩,朝著東方遼闊的空域飛去。
機艙內的噪音依舊轟鳴,卻不再有起飛時的顛簸震盪。
窗外的葉卡捷琳堡機場、連綿的烏拉爾工業區,逐漸縮小,最終消失。
充當副駕駛的伊萬全程看著方文操作,對方文如此熟練駕駛裡-2升空,很是驚訝。
他不禁問道:“方,你駕駛過裡-2飛行?”
“沒有啊。”方文一邊駕駛,一邊解釋:“可我有dc-3的生產技術資料,還以dc-3製造了一款轟炸機。”
“你們有這種型號的轟炸機?”伊萬驚訝不已。
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