為了空襲，整備工作緊鑼密鼓推進。
英空軍機械師和地勤人員通宵加班，給十八架作戰飛機全部加裝遠端作戰用副油箱，補足往返一千一百公里航程所需燃油；
泰山艦隊送來的無線電語音通訊裝置也被安放在沒有的飛機上，每一架戰機的通訊頻道統一校準，確保空中編隊通訊暢通；
可即便硬體準備完畢，機場集結的英軍飛行員依舊士氣低落。
開戰以來，日軍零式戰機橫行馬來亞上空，己方機場接連被毀、Z艦隊葬身海底，每一次升空攔截都伴隨著慘重傷亡，長久的被動挨打早已磨平了所有人的進攻勇氣。
不少人私下低聲議論，覺得此番空襲很可能有去無回。
方文看出了英軍飛行員的狀態，知道若不能穩住軍心，即便有再好的計劃，再嚴密的指揮，也會無濟於事。
他將所有飛行員叫到機場會議室，主動和所有飛行員交談。
“諸位，你們以為日空軍很強嗎？不，我不這麼覺得，作為歐洲和亞洲兩個戰場的親歷者，我可以告訴你們我看到的。”
他讓龔修能將一副歐洲地圖展開。
對著地圖說出他親歷過的德國空軍作戰過程。
隨後，方文總結道：“日軍的戰術邏輯，和德軍在歐洲推行的空中閃電戰完全一樣。德軍依靠提前偵察、低空突防、精準打擊後勤與機場，先發制人摧毀對手空中抵抗能力；日軍在馬來亞北線摧毀我們所有前線機場，用的就是一模一樣的手段。”
英軍飛行員們紛紛點頭，很認可方文的話。
對此，方文話鋒一轉。
“空軍天生是進攻型兵種，主動權永遠掌握在率先發起打擊的一方。過去我們一味被動升空攔截，等著敵人上門，自然處處受制；現在是我們主動出擊，日軍變成被動防禦方，只要前期偵察到位，我們完全可以做到日軍的空襲戰果。”
頓了下，方文加重語氣：“就像他們空襲我們一樣，我們現在有主動權，可以選擇什麼時候空襲，空襲什麼地方，把握作戰節奏。”
一番對比剖析，一點點撥開縈繞在飛行員心頭的恐懼，不少人緊繃的肩膀微微放鬆，眼中多了幾分思索。
見狀，方文鋪開連夜手繪完成的航空作戰圖，整張圖紙標註：從新加坡起飛的隱蔽航線、哥打巴魯港三處大型油料倉儲區座標、港口四周防空機槍與岸防高炮，以及哥打巴魯日軍機場的位置。
看著這些精細的空襲目標資料，英軍飛行員很是驚訝。
作為軍事飛行員，他們很清楚擁有這麼詳盡資料後進行空襲的效果將會精準許多。
這讓他們想到了北線機場被日軍空襲的事情。
此前日軍能接連摧毀己方機場，不就是藉助間諜和內鬼提供的詳細情報，才能精準空襲炸燬大量設施和軍機的。
精細航空作戰圖帶給了英軍飛行員信心。
方文順勢說出作戰方案：“編隊下午四點三十分準時從新加坡機場升空，預計下午六點抵達哥打巴魯空域。此刻距離日落僅剩一小時，正是日軍日間巡航戰機返航時間，防空警戒力量最為鬆懈。”
“作戰分兩步執行。第一步，先行轟炸日軍在哥打巴魯機場的停機坪、滑行跑道，阻止當地戰機起飛。只要巴魯機場機場失去作戰能力，港口地面防空火力將無法對轟炸機形成有效壓制。”
“這時候，就該執行第二步，八架哈德遜轟炸機，分三組投彈，全覆蓋轟炸碼頭油庫、油罐、堆疊桶裝油料堆儘可能地破壞日軍的油料儲備。”
說到這裡，他頓了下，看向飛行員們。
“但這個過程中，我們還要面對來自北面的威脅。”他指向地圖北部兩處標記的日軍機場，“這種情況下，能及時支援巴魯的只有這兩處機場起飛的日軍戰機。北大年起飛的日軍戰機預計二十分鐘便能馳援哥打巴魯，宋卡方向的敵機需要半小時。兩批敵軍增援不會同步抵達，存在時間差，這就是我們的攔截視窗，我會帶領護航戰機阻擊，拖住他們，給轟炸機充足的投彈撤離時間。”
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