馮國棟又換了幾張圖紙，上面是一種雙翼輕型飛機的三檢視。
“飛機制造，從最簡單的開始。加拿大有一種海狸式輕型多用途飛機，結構簡單堅固，用途廣泛，可用於聯絡、觀測、初級教練甚至短途運輸。
我們己透過駐美機構與生產方德哈維蘭公司接洽，詢價生產許可。
對方表示有興趣，但要求首批訂購五十架份的原材料和關鍵部件。
初步估算，引入許可、購買初期部件、建立組裝線，需要約八十萬美元。”
“五十架之後呢？”張文東問。
“五十架之內，我們要吃透圖紙，培訓出第一批裝配工和地勤人員。
同時，在國內尋找合適的鋁材、木材和帆布供應商。
五十架之後，爭取將國產材料比例提高到百分之七十以上，並嘗試進行小的改進設計。
飛機工業的門檻極高，我們就從最低的、最實用的門檻跨進去。”
馮國棟思路十分的清晰：“至於更大的運輸機甚至戰鬥機，那是五年之後下一個計劃要考慮的事情。
當前目標是，五年內，能夠穩定生產這種輕型飛機，並建立航空研發團隊。”
“汽車，飛機都說了，我看你這計劃書上，要造萬噸巨輪？”李佑林翻著工業部的計劃書說道。
馮國棟趁著間隙，喝了口水繼續說道：“是的，總統。目前在西貢造船廠，法國人留下的底子，目前只能維修三千噸以下的船隻，造過最大的是一千五百噸的沿海貨輪。
萬噸輪的關鍵是船臺、大型起重裝置和焊接技術。
首先，立即擴建西貢造船廠的一號船臺，使其具備建造八千噸級船舶的能力，同時訂購兩臺一百五十噸龍門吊。這項工作計劃明年內完成。”
“其次，己經在勘察金蘭灣內一處天然良港，那裡水深條件更好，適合建設更大規模的造船基地。
規劃中的金蘭灣造船公司，將建設一座三萬噸級幹船塢和一座萬噸級船臺。
目標就是五年計劃內，能夠開工建造一萬到一萬五千噸級的散裝貨輪。
所需的鋼板來自我們自己的鋼鐵廠，主機的話需要進口，但同步談判技術引進。
這個專案投資巨大，預計需要三千萬美元以上，將作為五年計劃後期的重點工程推進。”
他放下了手中的檔案，總結道：“總統，工業五年計劃，核心就是這西個支柱：鋼鐵、汽車、飛機、船舶。
它們之間，又相互關聯。
鋼鐵廠為汽車和船舶提供板材，機械廠為所有行業製造工作母機，而汽車和船舶工業的需求，又反過來拉動鋼鐵和機械升級。
這是一個良性的迴圈。”
胡文謙的算盤又響了起來，這次時間更長。
終於，他抬頭，臉上皺紋顯得更深：“馮部長，按你這西個支柱的規劃，哪怕分年度投入，五年內需要的總資金投入，保守估計也在兩億美元。
這遠遠超過了我們目前的財力，甚至超過了預計的未來財政收入增長。”
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