六月下旬的倫敦金融城，天氣陰沉沉的。
泰晤士河上的霧飄進倫巴第街，把交易所門前的石柱打溼了半截。
亨利·德拉圖爾坐在自己的經紀行辦公室裡，正坐在研究最近倫敦交易所的確認單。
一週前他就開始覺得不對勁了。
那天他去交易所大廳轉了一圈，想看看最近運河公司股票的報價。
報價板上運河股票還是穩穩定定的，成交量和平時沒什麼兩樣。
但他在債券交易區碰到了一個熟人，就是麥克。
麥克把他拉到一邊，壓著嗓子問了一句：“你們經紀行最近有沒有收到瑞士那邊的借股單子？運河公司的股票，高息借出，借期兩個月。”
亨利說有，他手上有幾個客戶己經把運河股票借出去了，利息年化五個點，借給一個叫格哈德·邁耶的瑞士人，利馬特銀行的。
麥克聽完若有所思，提醒了一句：“你再看看最近還有沒有別的瑞士人”。
自從亨利留了個心眼。
第二天他沒有待在辦公室，專門去交易所大廳裡轉了一整天。
他先注意到一個三十出頭的男人，操著帶德語味的英語，在航運板塊的櫃檯前站了很久。
那人買半島東方航運的股票，幾千股幾千股地大量吃進，而且不止航運。
英國石油的股票他也在收，每次下單都不講價，有人掛出去就他就接。
英國石油的股價常年趴在五英鎊上下，每年靠著波斯灣的油田分紅穩穩當當，交易員們都管它叫“老寡婦”，餓不死，也跑不動。
可這個瑞士人像怕買不著似的，催著櫃檯趕緊撮合。
亨利後來又發現了一個人。
這人比前面那個更年輕，下巴颳得很乾淨，西裝料子比普通銀行經理貴一檔，說的是帶巴黎味的英語，明顯是瑞士法語區來的。
他走進交易所的時候手裡拎著個公文包，首接去了軍工板塊的櫃檯。
亨利遠遠看著他在維克斯-阿姆斯特朗公司股票的交易櫃檯前站了將近半小時，一首在下買單。
這家公司是英國最大的軍火製造商之一，造軍艦、坦克和火炮，半島戰爭結束後股價跌了好一陣，這半年來才慢慢往回爬。
但瑞士人不但買維克斯，還買了一批航空股，包括德哈維蘭和羅爾斯·羅伊斯。
德哈維蘭公司正在研製一種叫“彗星”的新型客機，羅爾斯·羅伊斯則是英國航空發動機的頭牌，兩家都是軍工和航空板塊的支柱企業。
亨利把這三個人加在一起，又想起了麥克的話。
他回到辦公室，把這三天的交易記錄攤在桌上，一筆一筆地理。
三個瑞士人，三家不同的銀行，邁耶是利馬特銀行，做航運的是坎頓銀行，做法國軍工股的是日內瓦信託。
三撥人互相不認識，起碼在交易所裡從不打招呼。
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