越是大隊人馬出行，受水源、生火等後勤因素的影響越大，路線也就越是固定。
這也是大型商隊在野外一天常常只能走出二十里的原因之一。
相比之下，水運的速度要快上一倍不止，成本更是低了許多。
“在平地上，每負重50公斤、走50公里，馬車的收費標準是100個銅子，最少需要兩天時間。”
“驢車或者牛車的收費便宜一半。”
“但相應的，在路上的時間花費以及開銷也就更大。”
為首的“加拉瓦”船上，李維正在向艾莎普及一些基礎的經濟常識。
“加拉瓦”是維基亞制式的內陸戰船型號，船身長而窄，吃水較淺。
身處萊茵河的上游，主要對手又是草原上的庫爾特人，荊棘領自然是沒有什麼規模性的造船業可言。
稍微大一點的船隻都是向沿海的船廠訂購的。
木材也是荊棘領的一大“出口業務”。
李維想要搞“大航海”，首先得確定“新大陸”在哪、有沒有重要的工農業原料；其次得在海邊整塊封地——不管哪一條離現實都太遙遠，只能從長計議。
艾莎嘴上應著，手卻偷偷摸摸地往果盤裡伸。
“啪！”
眼疾手快的哥頓一把將艾莎的手拍開。
李維又指了指旁邊與“加拉瓦”並排的、頭尾尖銳、掛著三角帆的“鉤船”：
“鉤船是萊茵河中上游常見的貨運、客運兩用船。”
“順流一天可以前進35公里，每140公里的收費也不過是100個銅子，載貨量更是以噸計。”
“所以，不管是對於維基亞還是斯瓦迪亞，萊茵河的運輸作用都不可替代。”
李維邊說邊把果盤推向艾莎，艾莎還來不及高興，就聽到了李維“惡魔般的低語”：
“你今天的家庭作業，就是算出逆風狀態下，三角帆的迎風角度和鉤船前進速度的關係。”
艾莎頓時覺得零食不香了，皺起包子臉，氣呼呼地就往船艙裡跑，手裡的奶糖倒是攥得緊緊的。
支開艾莎，李維挑挑眉，示意哥頓有話就說。
“葛朗臺帶著一批人在渡口迎接。”
“裡面有三王子的人。”
對於近千人、四十多艘大小船隻的出行隊伍，前置偵察自然是必不可少的環節；尤其眼下船隊已經駛出了荊棘領的範圍。
東出荊棘領可以選擇的陸路隘口有三個，但萊茵河只有一條，能夠停靠大規模商隊的渡口也只有那麼幾個。
比如說隸屬於河谷鎮管轄的河谷渡口。
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