「勝利的果實並不按照貢獻分配,而是憑各方儲存的實力爭奪。謝爾弗明白這個道理的時候已經有些晚了,但好在還沒有遲到無可挽回。」
——《貴族法則》,阿什頓·謝爾弗。
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當貴族的馬車隊抵達曾屬於卡森家族的莊園時,李維正在後勤營地視察。
羊角山一戰,白馬營也帶回了不少新鮮玩意兒。
比如說那幾輛馱運傷員們下山的揚·傑士卡牌山地獨輪車。
坐過的白馬營將士都說好。
這種獨輪車與市面上常見的獨輪車最大的區別在於車輪——直徑比尋常車輪大出了一半,且位置非常靠近車體的最前端。
這樣的設計使得裝載的貨物重心大部分壓在前方的車輪上,在爬坡時非常有利。
同時,那個叫“揚·傑士卡”的小天才還在車體底部增加了橫向的木質滑橇,必要時可以抽出、充當臨時的支架、增載入重。
在遇到過於溼軟泥濘的路面時也可以拆卸下來鋪設臨時的木板坡道。
好奇的李維親自上手推了推,然後那輛獨輪車就非常不給面子地一頭歪倒在地。
顯然,獨特的設計也需要特定的駕馭方式代償。
陪同視察的眾人或仰頭看天,或垂眸單手捂嘴……總之憋笑憋得很辛苦。
還是莫里茨絞盡腦汁地找補道:
“其實……增加些配重……推起來會更穩當些。”
李維老臉一熱,乾咳一聲,指了指輪椅上的莫里茨,對左右吩咐道:
“行,你們兩個,把他抬上車。”
莫里茨猛地抬頭,滿腦門的問號——貌似自家封君沒把自己當病人,也沒怎麼把自己當人。
幾個從東普羅路斯招募來的木工與輪匠面面相覷,只覺得自己的僱主老爺腦子多少沾點不正常。
好在李維也沒“發瘋”太久,很快便又問向這幾個專業的造車匠人:
“這種獨輪車,你們可以仿製嗎?”
木匠毫不猶豫地點頭,倒是輪匠有些遲疑道:
“啟稟老爺,製作輻條和輪轂需要更有韌性的硬木材,比如說白蠟木、榆木或者山毛櫸。”
“但此地……”
輪匠欲言又止,李維卻明白他的難處。
佈雷諾一帶並不盛產硬木,而“得益”于格列佛和格蘭·格特的反覆搜刮,羊角河谷可謂物理意義上的一窮二白。
莫要說是現成的、加工後的木板了,就連一根木頭楔子都得從伐木開始重頭做起。
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