魯錦又講道，「首先說阻力，福船的船頭是平的，這就好比你在大風天，舉著一把撐開的傘，然後頂著風走，你想想你還走的動嗎？恐怕會步履維艱吧，這便是迎頭風給你施加的阻力，所以你想減小阻力應該怎麼做呢？當然是把傘收起來，還要儘量弓著身子，減少自己身體的迎風面積。
「這事換到船上也是一樣的，平頭在水中的阻力就大，猶如頂風撐傘，船就走不快，那船頭該改成什麼形狀，才能走得快呢？你看看水裡的魚就知道了，魚的身子都是梭形的，頭尾或尖或圓或扁，那航速最快的船頭，就應該是又尖又薄，像一柄出鞘的尖刀一樣，抽刀斷水，劈波斬浪！」
魯錦蹲下來隨手撿了個樹枝，在地上畫出形狀，看的汪大淵眼前一亮。
「抽刀斷水，劈波斬浪，好詞啊，的確形象！」
魯錦又說道，「這種船頭尖挺上翹，浮於水面，船艏與水面的倒影正好形成一個類似張開的剪刀的形狀，故而可以稱為飛剪形船艏。
「飛剪艏還有一個優勢，那就是穿浪效能出色，因為它向前伸出去的這節船艏，能為船頭提供額外的浮力，便於船隻在大浪中迅速抬頭，這就是浮力的作用，你能聽懂吧？」
汪大淵點點頭，「能聽懂，船隻受到的浮力，就是排開的水回填時對船形成的反向力，力的作用是相互的。」
「。行吧，也可以這麼理解。」魯錦頜首道。
「那阻力說完了，動力呢？」
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「不，阻力還沒說完，除了船艏的形狀之外，還有長寬比，也就是船的肥瘦，長寬比，就是船身長度與幹舷寬度的比值，福船的長寬比通常在二至三左右，就好似一個大木盆，優點是裝載的貨物多，缺點就是阻力大，航速慢。
「而你再看飄在江中的竹竿，竹竿細長，因此漂流速度極快，這種瘦窄的形狀，才能在水中游的更快，放到船身上也是一樣，要提高航速，就要儘量把船造的細長一些，就好似一支射出去的箭矢，而福船平頭短身的樣子，就好似迎風的一面盾牌，自然是跑不快的。」
汪大淵聞言點點頭，「好像是這麼個道理，那這個長寬比值該定為多少合適，總不能真造一艘形似竹竿箭矢的船吧？」
「那當然不能，以我的經驗來看，想要達到十節以上的航速，長寬比起碼要做到4以上，6到8最為合適，如果極端追求速度，也可做到12左右。
「長寬比這個東西，也不是越大越好，須知船型越是瘦長，長寬比越大，那麼它調頭也就愈發困難，轉彎半徑也會變大，在轉彎的靈活性方面，這點正好與木盆反過來。
「你想想，是木盆在水中調頭方便，還是竹竿在水中轉向方便？
「所以這就需要把握好尺度，正所謂過猶不及，太大不好，太小也不好，而且船身太過瘦長，對於龍骨的材料和結構強度要求也越高，如果不顧材料強度，拼命拉長船身，那隻會造成一個後果，就是總縱強度過低，在船隻經行大浪時，船身的龍骨木材支撐不住，就好似一支筷子，咔嚓一聲從中間折斷，斷為兩截，導致沉沒。」
汪大淵想像著那個場面，忍不住打了個哆嗦，又問道，「那我們究竟該造多大的船隻？」
魯錦想了想，才說道，「我算算，就按幹舷寬十米來算，長寬比為6，那船長就是六十米，二十丈左右，比眼前的樓船長出一倍。」
汪大淵這些日子已經知道魯錦習慣將公尺稱為米了，所以能聽得懂，再見魯錦用眼前的樓船做比，得知將來要造的海船比這還長出一倍，頓時被驚到了。
「這麼長，不會太長嗎？」
「不長啊，這長寬比才到6，我已經很保守了，激進一點還能做到8，將船身拉到80米長，但沒那個必要，而且這麼長的船身，也需要巨木用來做龍骨，這樣的參天大樹並不好找，運輸也十分麻煩，還是珍惜些民力，別給百姓添麻煩了。」
魯錦一邊說著，一邊拿樹枝在地上寫寫畫畫，汪大淵在一旁看著，看出魯錦是在列豎式，旁邊還有一道數學橫式，寫的都是那種改良的大食數字，其中還有船隻長寬等計算量，沒過一會，魯錦便拍了拍手站起來說道。
「我大致算過了，長60米，寬10米，空載吃水4米，再乘以0。75的方形係數，空載排水量大約為1800噸重，也就是船隻本身的重量，滿載吃水7米左右，滿載排水量約為3150噸，能載人載貨1350噸，也就是載貨270萬斤，一萬八千石左右。」
汪大淵聞言有些震驚，不是震驚於這船的裝載能力，而是魯錦的計算本身。
「這船還未開建，主公就已算出這船能裝多少貨物了？」
「嗯，這有什麼奇怪的，船隻的裝載能力，本身就是在設計階段就該想到的東西，總不能船都造好了，自己還不知道這船能裝多少貨物吧？
「而且這也不是什麼難題，根據已知的長寬吃水深度，還有水的密度，大致的方形係數，求載重重量，這麼簡單的題，一個未知數都沒有，連方程式都不用列，放在我公輸家，那是八歲的娃娃都該會的題目，這要是都不會，那就該捱揍了。」
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)完章本(
