在崩鐵宇宙的世界觀裡，「世界」是個相對模糊的概念。
其不以能級大小來判斷，而是以是否被「虛數空域」包裹判斷。
說白了就是，宇宙就是一棵樹，世界就是這棵樹上的枝椏和葉片。
枝椏和枝椏之間，存在無法以物理手段透過的空隙，這部分，就是虛數空域。
每個被虛數空域完全包裹的區域，都是一個單獨的世界。
大的世界，可能包含上千億顆恆星，其內星系無數，文明如沙。
小的世界，可能只是單恆星結構的星系，甚至連恆星都沒有隻有一顆孤零零星球。
當然絕大部分世界都是正常體量，就比如湛藍星，就處於一個擁有數十萬顆恆星的星體結構中。
很明顯，世界之內的區域用不著列車鋪設星軌。
大型世界肯定有高等級文明，除了連光都寸步難行的虛數空域，不論多大的世界，都阻擋不了人們探索的腳步。
而小型世界更用不著星軌，低等級文明手搓的航行器，也足以探索世界。
所以列車的星軌不是首接鋪設在世界中，而是鋪設在世界與世界之間的虛數空域裡。
也就是一段一段的。
倘若一個世界中存在星軌，那麼列車就可以首接定位星軌訊號，用常規航行手段前往星軌所在的世界邊緣，首接前往星軌連通的下一個世界。
而如果世界中沒有星軌，那列車就可以首接開創，一邊在虛數空域裡挖洞，一邊鋪設星軌。
在當今的宇宙中，除了極個別存在「銀河級勢力」的世界，這些星軌往往由公司派遣護衛艦隊進行維護和保護。
至於那些沒有銀河級勢力的世界，不好意思。
沒人能破壞本地原住民和外界的聯絡，哪怕是本地原住民也不行！
列車所謂的開拓之旅，也不是隨便找個世界就對著虛數空域開創。
而是要看這個世界的道路發展狀況。
星穹列車傾向於優先在星軌數量少的世界進行開拓，這樣既開闢了道路，也順手幫助了當地文明發展。
如果像是洗車星，乃至匹諾康尼那種可能存在數十條星軌的盛會之星。
不光開拓起來事倍功半，當地文明也不缺這仨瓜倆棗。
這也是為什麼列車在銀河備受尊敬的原因。
除了少部分因世界距離極近所以自行開闢道路，又沒有太多探索需求的世界，絕大部分文明都欠列車一個人情。
你別管當今的無名客是不是當初開闢的那群人，你就說，你們用的星軌是不是人家星穹列車的形狀？
人家雲遊天君開道的時候，早就把無名客下輩子的苦給吃完了！
綜上所述，崩鐵宇宙雖然是個宇宙，但進行星際航行的方式，還真就跟列車一樣，是一站一站的。
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