（大黑魚要出沒了，比較敏感洗的含糊瞭望大家見諒........)
於是趙文在接下來的一段時間裡，利用所有訓練間隙和休息時間，在最短時間內把操艦資格的相關科目逐一啃了下來。
艦艇操縱理論考試，包括流體動力學基礎、螺旋槳特性和舵效分析；
海圖作業，涵蓋墨卡託投影換算、潮汐計算和航線規劃；
國際海上避碰規則，要求背誦幾十條規則並能在模擬場景中準確應用；雷達導航和電子海圖操作；
應急操縱程式，包括舵機失靈、主機停車、艦體破損進水等特情處置。
每一門都要先透過筆試，再透過模擬器考核，最後在艦長或航海長監督下完成實際上手操作。
趙文考海圖作業那天，艦橋裡圍了不少人。
航海長郭林生親自出題，要求在兩小時內完成一條指定航線的全部規劃工作，包括沿途潮汐修正、障礙物規避和安全水深標註。
趙文趴在航海桌上，用平行尺和分規一筆一劃地畫著航線，動作不快但極其精準；
每一個轉向點都標註了經緯度和預計到達時間。
一小時過後，他收起工具把海圖遞給郭林生。
郭林生拿起放大鏡仔細檢查了好一會兒，然後摘下眼鏡用一種見鬼般的語氣宣佈：“滿分，標註沒有一點錯誤。”
艦橋裡安靜了好一陣，郭林生忍不住問：“你是怎麼做到的。”
趙文淡淡地解釋說自己以前在特種部隊時就是圖上作業小能手，敵後滲透的路線規劃可比這個複雜多了。
許忠義坐在指揮席上嘴角那道弧線壓都壓不住。
所有科目考核透過之後，支隊那邊很快就把批覆傳了回來；
同意趙文同志在平常航行時期擔任航海指揮值班，高海況或戰鬥警報時需立即移交值班權。
許忠義把批覆遞給趙文的時候拍了拍他的肩膀，“今天下午正式上崗，我親自陪你值第一個班。”
下午的艦橋被午後的陽光曬得暖洋洋的，海面上只有輕波微瀾。
趙文站在指揮席前，雙手扶著艦橋前方的扶手，目光掃過面前那排顯示器和儀表盤。
航向指示器穩穩地指著當前航向，主機轉速錶在綠區平穩地跳動著，舵角指示器回中，艦體在減搖鰭的作用下保持著穩定。
“航向保持，主機轉速不變。當前海況二級，風速西節，能見度良好。”
航海長郭林生站在他側後方，用平穩的語調報出當前航行引數。
“各戰位正常。機電部門主機溫度正常，油水分離器正常。航空部門甲板待命首升機兩架，繫留裝置檢查完畢。
雷達部門對海搜尋正常，對空搜尋正常，電子戰系統待機。”
各戰位的彙報聲透過艦內通話系統陸續傳來。
趙文逐一聽完，然後拿起通話器說了句“各部門保持狀態”。
；控掌面全的勢態艇艦個整對是更，度速和向航是僅不的握掌要需更值
