各朝古人紛紛坐直了身體，神情專注。
他們知道，漫長的鋪墊之後，一場精彩絕倫的較量即將拉開帷幕。
這三家企業，如同「二桃殺三士」故事中的三名大將，面對華夏高鐵市場訂單這一誘人的大桃子，誰都渴望分得一份利益。
然而，可是兩個限制條件把他們卡得死死的。
為了在這場競標中脫穎而出，他們不得不主動尋求與華夏企業的合作。
在歷朝歷代，若是對方有好的技術。好的產品，他們通常會主動示好，懇求合作。
而今，華夏的這一策略，讓這幾家公司如果想要賺華夏的錢，就必須找華夏企業合作。
這就成功的讓華夏變被動為主動。
華夏的策略，無疑在這場高鐵市場的較量中佔據了先機。
。。。。。。
【倭國川崎重工由於先前與南車有過合作，所以他們毫不猶豫地選擇了南車這個老夥伴進行談判，德意志西門子則是直接鎖定了北車展開談判。】
【至於法蘭西阿爾斯通，相較於西門子和倭國聯合體，其實力稍顯遜色。所以，他們採取了腳踏兩隻船的策略，同時與南車和北車進行談判，期望至少能分得一杯羹。】
【然而，談判的過程異常艱辛。因為鐵道部給予的談判時間僅有41天，這無疑增加了談判的難度。】
【首先是法蘭西阿爾斯通，儘管其與我們合作意願強烈，且基本滿足我們的條件，但技術方面卻稍顯不足。】
【因為阿爾斯通長期專注於動力集中路線的研發，普遍採用鉸接式轉向架，而我們的需求恰恰是動力分散型的轉向架，並非鉸接式。】
【為了展現其合作決心，阿爾斯通甚至拿出了剛剛收購的義大利都靈工廠所生產的S型動車組。然而，這款動車組的成熟度和穩定性均未達到我們設定的技術標準。】
【因此，無論是南車還是北車，對阿爾斯通都持有一定的保留態度。】
【不過，為了留有退路，我們在價格上施加了極大的壓力，導致談判多次陷入僵局。】
。。。。。。
各朝古人咂舌不已。
原以為華夏已經掌握先機，接下來的談判想必很是容易。
畢竟一家公司若不願讓步，自有其他公司願意妥協。
沒想到，開局就如此不順。
。。。。。。
【倭國川崎重工，作為倭國新幹線多家聯合體中的一員，卻是實力最弱的一家。】
【除了川崎重工外，其他倭國公司均不願轉讓300k上的技術，僅僅願意轉讓200k幹線的技術，並且還不包括所有核心技術。】
【這無疑給南車帶來了更大的風險與壓力。】
【與此同時，與北車正在談判的德意志西門子公司，其時速320kvelaro動車組平臺技術已相當成熟穩定，堪稱當時世界頂尖的動力分散型動車組，並在全球享有盛譽。】
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