危險流浪者駕駛員的選拔工作正在緊鑼密鼓地進行。為了爭取在最短時間內完成目標，整個港島穹頂基地可謂是傾盡全力，但依舊進展緩慢。
機甲修復倒是不難，難的是合適的駕駛員。
由於技術的限制，每一臺機甲的造價都高達數百億美元。
說是價格低廉，那肯定不可能。
要知道福特級航母從研發到建造的總資金才137億美元。
一臺機甲就相當於兩三臺航母，且功能面更單一，只能用來打擊開菊獸。
並且，這還沒有考慮到後續維護機甲的配套以及日常消耗。
要說價格高，實際上也就這樣。
一個完整的航母編隊的造價，就可以建造1~2艘機甲。
2024年的時候，漂亮國的航母就高達11個航母編隊，其全年經費更是高達8860億美元。
在外星人入侵的大環境下，全世界所有國家聯合起來一國出一點，都可以製造出不知道多少臺機甲。
之所以出現十幾年只建造出30多臺機甲的情況，主要還是高層扯皮。
都是保護世界，憑什麼我多出，憑什麼你少出。
這期間的利益糾葛關係，網路複雜到極致，就是用最先進的計算機一時半會都理清不了。
你可以相信人類的力量，但絕對不要相信人類的智慧。
在尚未被逼到生死關頭前，坑隊友那都是常態。
不說別的，蟲洞就在馬里亞納海溝三四百米的海下。
以人類的科技製作一個大型的浮島，反正一臺機甲才2000多噸，根本算不得什麼。
然後在上面安裝七八臺機甲，只蟲洞開啟，開菊獸出現，上去就是一通圍毆，什麼等級的都得死。
但人家就是不幹，要是幹了怎麼撈錢呢。
除了經濟問題以外，其實最麻煩的還是駕駛員。
在環太平洋世界中，所有駕駛機甲的駕駛員都來自一個叫做獵人學院的地方。
這個學院主要是訓練學員們的身心和心理素質，其中包括駕駛機甲的相關知識以及身心抗壓能力，還有協調同步性，等等數十門學科。
在經過培訓後，還需要進行上機測試，進行模擬戰鬥訓練，以及最為麻煩的精神同步。
只有透過層層篩選，才能成為一名合格的駕駛員。
如果說機甲砸錢還能造得出來，那麼駕駛員就是真正的百萬裡挑一。
這也是為什麼潘特考斯特執意要找回羅利的原因。
現在主駕駛人的問題已經解決了，但還需要一個副駕駛。
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