而C級品牌在銷售達標後，也可以向拼唄提交申請，升級為B級品牌。
就像後來被直播一哥帶火的花西子，原本是白牌（C級），銷量和熱度提升後，實力其實就達到了B級。
陳延森掃了一眼，A。B級品牌佔比太少。
上一世，拼夕夕之所以很難讓使用者改觀，就是因為C類品牌佔比過高。
說白了，絕大多數人壓根沒聽過這些品牌，使用者買高客單價商品時，又怎會想到拼夕夕？
陳延森不想重蹈覆轍，從拼唄上線起，選品裡就特意加入了99元的電飯煲和129元的家紡四件套，以此留住高價值使用者。
「滴滴滴——！」
桌面右下角彈出訊息。
陳延森見是宋允澄發來的，便點開了。
「老闆，奇瑞汽車入駐流程走完了，對方市場部想復刻之前狐狸淘的品牌團活動，預算大概1000萬。」
「可以，讓莊瑞針對這類需求，設計個固定的活動模板。」
陳延森直接答應下來。
此時的奇瑞庫存壓力大，下面經銷商的庫存週期普遍超過80天，部分甚至達150天，資金鍊斷裂風險極高。
這就是奇瑞市場部四處尋找銷售出口的原因，除拼唄外，他們還找了桃寶。亰東，試圖將銷售渠道拓展到線上。
畢竟之前在狐狸淘的營銷方案成效顯著，之後奇瑞參加桃寶雙十一的汽車節，還賣了200多輛。
「好，明白了。」宋允澄回覆後，離開工位，去產品部找莊瑞。
陳延森關掉表格，又繼續開啟雲速快遞11月的業績和財務月報。
營業收入11040萬，營業成本14620萬，虧損三千萬多萬。
但除去貨車折舊。網點租金等支出，實際盈利1300多萬。
這表明給快遞員漲工資，壓根就不會造成公司經營困難。
況且，雲速正處快速擴張階段，前期投入大，業務量還未完全跟上。
一旦在華東市場站穩腳跟，哪怕把快遞費降至2元一單，照樣能盈利。
陳延森又查看了準時送達率。投訴率和客戶留存率，均比10月提升了20%以上。
這說明雲速快遞員並非做不好工作，只是之前收入低，沒動力把事情做好。
研究完快遞員每日攬件和派單量，陳延森思索片刻，給廖威撥通電話：「12月起，雲速快遞員和總部員工一樣，實行加班費制度。」
廖威聽後苦笑著說：「老闆，我擔心下面人偷懶，白天磨洋工，晚上蹭加班費怎麼辦？」
他是從底層打拼上來的，深知人性的陰暗與狡黠。
「根據攬件和派件的中位數，設個基礎標準，政策好不好，關鍵看執行，真有人偷奸耍滑，開除即可。」
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