《發薪就能變強,我有十億員工!》第267章 全球第一款Ai音箱!快的打車紅包BU(1)

作者:今月曾經照古河·1個月前

第267章 全球第一款Ai音箱!快的打車紅包BUG!

五天後,陳延森收到廖威的工作報告。

雲速已經初步確定了眾通的收購價格,股權轉讓協議的簽訂日期,定在6月15日。

韻達快遞6億,眾通8億,合計4億。

等雲速把韻達。眾通的服務網點。分揀中心。中轉大倉和員工統統消化,至少能增加四萬多名員工,每個月新增三萬多縷人道薪火。

剩下的申通和遠通還在死撐,但陳延森知道,這兩個傢伙撐不了太久。

雲速的規模效應越明顯,單票成本就越低,申通和遠通則反之,隨著業務量減少,單票成本價格越來越高。

半年前一公斤以內的電商小件,包含運輸。派件和裝置折舊等成本,雲速能控制在每票5元以內,但現在卻降到了2元。

申通和遠通則從5元每票漲到了2元。

此消彼長之下,申通和遠通不死都難。

用價格戰把對手清理出局,向來是商戰的不二法門。

費錢,但效果也很顯著。

廖威在雲速快遞CEO的位置上幹得挺好,陳延森也沒換人的打算,只是讓高偉林抽調了一批精通併購業務的財務和法務人員,負責協助廖威完成收購工作。

一連吞下兩家快遞公司,儘管新聞還沒有報導,但已在行業內引起軒然大波。

廖威和陳延森的名字,瞬間成為了行業內的高頻詞彙。

快遞公司老闆對他倆是恨之入骨,下面的快遞員卻憧憬著有朝一日,自家公司能被雲速收購,從此過上底薪3000塊。繳納五險一金。高提成高福利。月入七八千的幸福生活。

他們不是沒想過跳槽,但云速快遞的攬件量擺在那裡,附近的網點每次只招20-30人,僧多粥少,自然是一崗難求。

下班前,陳延森收到了林青柏發來的莫斯(Alexa)智慧音箱的外觀和硬體設計圖,檢視一番後,給對方回覆了一個『OK』。

這一版,已是林青柏的第三版設計,各方面都達到了陳延森的要求。

圓柱形設計,直徑12釐米,高度18釐米,大小適中,便於攜帶且適合家庭擺放。

外殼採用ABS塑膠加金屬網罩結構,頂部設計了開關。靜音鍵。音量旋鈕之類的物理按鍵,並配有環形LED燈帶。

藍色表示待機狀態。綠色代表響應中。紅色代表裝置連線失敗,透過顏色來反饋產品的即時狀態。

主控晶片使用了一枚TI OP 3630,在保證效能的同時,又能有效降低功耗,並搭配了一枚ADAU1761 DSP音訊解碼器,支援立體聲的錄製和回放,具備超高的取樣精度和音訊處理能力。

語音模組的核心是6顆全向麥克風,環形佈局,支援5米以內的喚醒功能。

離線模式下嵌入式語析互動引擎,內建了20條基礎指令,使用者可透過WiFi連線雲端伺服器,體驗滿血版的莫斯(Alexa)智慧音箱。

物料成本為310元,定價至少要在599。699,甚至是799。899元,才存在一定盈利空間。

沒辦法,2012年的硬體成本就是高。

陳延森想了想,給王騰發去訊息,讓他喊上週創曦。葉秋萍和橙子商城的負責人嚴鵬來樓上開會。

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