既然效果好，為什麼還要再等一天？
程偉星當即決定，立刻上線。
另一邊。
燕京快的打車分公司。
高強開啟程總的回覆郵件，快速瀏覽，在看到張雲妮的處理方案後，不由地鬆了一口氣。
當天下午，快的打車紅包正式上線。
產品經理在後臺把使用者分為四種類型，分別是：新使用者。註冊未下單使用者。老使用者但7天內未下單。老使用者但30天內未下單。
這個活動只能由老使用者發起，透過拆紅包的形式，一起瓜分100元現金紅包。
新使用者最高8元；
註冊未下單使用者，最高5元；
老使用者且7天內未下單，最高5元；
老使用者且30天內未下單，最高8元。
乘客完成訂單後，這筆錢就能打入橙子支付的餘額。
一來可以爭搶燕京的網約車市場份額，二來可以豐富橙子支付的線下支付場景，提升使用者粘性。
免費打車。還能獲得現金獎勵的玩法，瞬間把嘀嘀打車的市場衝得七零八落。
司機沒跑，但乘客全去了快的打車那邊。
一天下來，嘀嘀打車的日訂單隻剩下4萬多單。
程維來不及多想，一邊加大活動力度，一邊催促產品和研發，複製『快的紅包』的玩法。
抄不抄的不重要，先守住市場再說。
快的紅包藉助QQ。微信。人人網。BBS論壇瘋狂擴大，這種社交裂變紅包具有天然的互動性和傳播性，遠比之前給新使用者發優惠券更有效果。
快的打車的註冊司機，短短幾天就多了3000多人，累計7萬，佔到了燕京計程車市場的25%，日均訂單量飆升到了60萬單。
在『燒錢圈地』的策略下，燕京發力最晚，卻成為第一座破50萬訂單的城市。
兩天後，嘀嘀打車『瓜分108元現金大獎』的活動上線，但讓程維沒想到的是，剛上線三個小時，微信和QQ就把嘀嘀打車的活動連結給封禁了。
「搓木娘！狗日的馬文騰，你屁股還能再歪一點嘛！」
程維氣得破口大罵。
因此，嘀嘀打車的活動連結，只能在千度貼吧。人人網。微博等產品裡傳播，效果遠遠不及快的打車的紅包裂變活動。
可比程維更憤怒的人卻大有人在。
搖搖招車的創始人王建煒，一臉頹喪地坐在辦公室裡，比落敗更讓人難受的是，被人徹底無視。
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